A Geely enfrenta a BYD com sistema de carregamento que leva os veículos elétricos a 70% em 4,5 minutos

Em testes reais, o sistema da Geely levou apenas 4 minutos e 30 segundos para carregar de 10% a 70%, superando os 5 minutos do BYD.

A estação de carregamento inteligente de quinta geração da Geely oferece potência máxima de 2.250 kW, acima dos 1.500 kW do carregador rápido apresentado pelo BYD em março.

A Geely Auto (HKEX: 0175) lançou uma nova geração de tecnologia de carregamento baseada em IA (inteligência artificial), como resposta direta à iniciativa da BYD (HKEX: 1211) no setor de carregamento ultrarrápido.

A montadora chinesa lançou a tecnologia Geely Smart Charging em Ningbo na quarta-feira, juntamente com a estação de carregamento Geely Smart Charging de quinta geração.

A Bateria Shendun Golden, desenvolvida para carregamento ultrarrápido e alto desempenho, suporta uma taxa de carregamento máxima de até 12C, segundo a Geely.

Em testes reais, os modelos Lynk & Co 10 e Zeekr 001 equipados com a Bateria Shendun Golden carregaram de 10% para 70% em 4 minutos e 30 segundos, e de 10% para 97% em 8 minutos e 40 segundos.

Isso representa o desempenho de carregamento mais rápido já registrado para veículos prontos para produção. Para comparação, a Bateria Blade de segunda geração da BYD, combinada com a estação de carregamento de nova geração que foi apresentada em março, leva 5 minutos para carregar de 10% para 70% e 9 minutos de 10% para 97% em temperaturas normais.

Em um teste divulgado pela Hongqi em julho, sua bateria foi carregada de 10% para 70% em apenas 3 minutos e 41 segundos, embora nenhum prazo para produção em massa tenha sido informado na época.

A estação de carregamento inteligente de quinta geração da Geely oferece uma potência máxima de carregamento de 2.250 kW, superior aos 1.500 kW de potência máxima da estação de carregamento rápido da BYD, que era a mais alta entre as estações de carregamento produzidas em massa globalmente quando foi lançada em março.

No centro dessa tecnologia está o Xingrui PowerMind, um modelo de IA para gestão inteligente de energia desenvolvido em parceria com a startup chinesa de IA StepFun. Esse modelo coordena o veículo, a bateria, a estação de carregamento, a nuvem, a rede elétrica e o sistema de armazenamento de energia para criar uma estratégia de carregamento personalizada para cada veículo.

O sistema consegue prever as temperaturas da bateria com até 30 segundos de antecedência e ajustar dinamicamente a potência de carregamento, visando manter a temperatura média da bateria abaixo de 55°C durante o carregamento e sua temperatura máxima abaixo de 65°C.

Um sistema de resfriamento líquido com cinco pontos de suporte cobre toda a cadeia de carregamento, desde a bateria de armazenamento de energia da estação, o carregador, o cabo e a porta de carregamento até o conjunto de baterias, o que, segundo a Geely, é uma inovação pioneira no setor.

Para resolver as preocupações de que o carregamento rápido encurta a vida útil da bateria, a Geely introduziu a tecnologia de restauração por pulsos de íons de lítio, que utiliza correntes de micro-pulsos para reativar os íons de lítio acumulados no eletrodo negativo.

Em combinação com o gerenciamento de carregamento por IA, a tecnologia pode prolongar a vida útil dos ciclos da bateria em até 20%, segundo a empresa.

A bateria Ultra Short Blade de próxima geração, voltada para modelos acessíveis, utiliza a tecnologia de soldagem a laser desenvolvida pela Geely para reduzir o calor gerado durante o carregamento em 10%, ao mesmo tempo em que eleva a taxa máxima de carregamento para 6C.

A concorrência no mercado de veículos elétricos da China continua acirrada, com as montadoras competindo por clientes em termos de direção inteligente, autonomia e carregamento ultrarrápido. A BYD tem sido a mais agressiva nessa corrida pelo carregamento rápido.

A BYD informou hoje que abrirá sua 2.000ª estação de carregamento rápido em rodovias na China em 24 de setembro. Até 28 de agosto, a empresa já havia construído 10.000 estações de carregamento rápido e reiterou sua meta de atingir 20.000 até o final do ano.

A fabricante de baterias Sunwoda revelou na semana passada uma solução de bateria para carregamento rápido com métricas de carregamento semelhantes às da BYD, e planeja construir 10.000 estações de carregamento rápido com capacidade de megawatts até o final de 2027.

A estação oferece uma potência máxima de 1 megawatt e possui 400 kWh de armazenamento de energia.