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Veículos

A Geely apresentará em 2027 o primeiro modelo desenvolvido especialmente para a Europa, segundo relata o Autocar.

A Geely apresentará em 2027 o primeiro modelo desenvolvido especialmente para a Europa, segundo relata o Autocar.

De acordo com a Autocar, a Geely apresentará em 2027 o primeiro modelo desenvolvido especialmente para a Europa. Ainda não se sabe qual será esse carro. Já conhecemos o SUV principal com código KO11, a versão europeia do Galaxy Cruiser 700, que a marca posiciona como concorrente do Land Rover Defender.

KO11: plataforma da Lotus, projeto de Milão

O KO11 compartilha a plataforma com o futuro híbrido plug-in da Lotus Eletre, mas é focado em condução off-road. A profundidade máxima de navegação em terrenos acidentados é de 800 mm. O design foi desenvolvido pelo centro de design da Geely em Milão. O lançamento está previsto para 2027, primeiro na Europa e depois em outros mercados.

A produção pode começar na Espanha, em parceria com a Ford. Relatos anteriores mencionavam uma fábrica em Valência e a possibilidade de uso de outra marca. Até o momento, não há informações sobre preços nem sobre o sistema de propulsão do KO11.

O software também será adaptado para o mercado europeu. A interface do sistema Flyme pouco difere da versão chinesa atualmente. O Flyme de segunda geração, esperado para 2027, deve contar com multitarefa, tela dividida e widgets personalizáveis.

Dez modelos no Reino Unido até 2030

A Geely quer ter 10 modelos no Reino Unido até 2030, além do KO11. Atualmente, vende lá três modelos: EX5, Starray e EX2. A eles se juntarão o Monjaro PHEV e, em breve, o KO11.

O caminho desde a exportação de carros chineses até projetos voltados para a Europa lembra o que a BYD faz. A marca lançou em junho o Dolphina G, sua primeira híbrida DM-i desenvolvida para mercados estrangeiros, principalmente europeus. A produção deve começar na Hungria. De acordo com dados de exportação, apenas em setembro cerca de 9 mil unidades do Dolphina G DM-i foram enviadas para o exterior. No total, desde o lançamento, já foram 41.326 carros.

A Geely, portanto, tem um modelo a ser seguido e números que mostram que isso funciona. No entanto, o Defender pode dormir tranquilo enquanto o KO11 não tiver seu preço e seu sistema de propulsão confirmados.

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