A Geely lança o Xingyao 6 EF, chamando-o de primeiro sedã híbrido a metanol em produção no mundo
Lei Kang
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3 de novembro de 2026, 21:48 GMT+8
O preço inicial do sedã é de 76.800 yuan (US$ 11.440) por meio de uma oferta por tempo limitado, e ele permite a mistura de metanol e gasolina no mesmo tanque de combustível.
A autonomia elétrica segundo o padrão CLTC chega a 230 km, enquanto a autonomia total, com o tanque de gasolina cheio e a bateria totalmente carregada, atinge 1.880 km.
A Geely Auto (HKEX: 0175) lançou o Galaxy Xingyao 6 EF na terça-feira, levando sua tecnologia híbrida a base de metanol ainda mais para o mercado mainstream de veículos de passeio e oferecendo mais opções de energia para climas frios e viagens de longa distância.
A gigante automobilística chinesa afirmou, durante o evento de lançamento em Shenyang, província de Liaoning, que o sedã é o primeiro carro familiar híbrido a usar metanol em produção no mundo. Ele pode funcionar com metanol, gasolina ou eletricidade, sendo que os dois combustíveis líquidos podem ser misturados em qualquer proporção no mesmo tanque.
O Xingyao 6 EF está disponível em 3 versões, com preços por tempo limitado que variam de 76.800 yuan (US$
No coração deste lançamento está a mais recente tecnologia híbrida a metanol da Geely. A empresa afirma que o motor a metanol do sistema alcança uma eficiência térmica de 48,15%, a mais alta entre os motores a metanol produzidos em massa em todo o mundo.
O sistema utiliza injeção direta de alta pressão de 350 bar e tecnologia de ignição de alta energia, permitindo partidas a frio em temperaturas próximas a -40°C (-40°F) para atender às necessidades de condução em regiões frias.
Um sensor de concentração de metanol detecta a mistura de combustível em tempo real, permitindo que a unidade de controle do motor ajuste os parâmetros de injeção e ignição para diferentes proporções de metanol em relação à gasolina.
O Xingyao 6 EF possui um sistema híbrido plug-in que combina um motor a metanol de 1,5 litros com um motor elétrico e utiliza uma bateria de fosfato de ferro e lítio. O reabastecimento leva aproximadamente 3 minutos.
Desenvolvido com base na arquitetura GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) da Geely, o sedã tem 4.806 mm de comprimento, 1.886 mm de largura e 1.490 mm de altura, com entre-eixos de 2.756 mm.
A cabine utiliza o sistema Flyme Auto 2 e conta com uma tela sensível ao toque central de 14,6 polegadas e um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas. A capacidade do porta-malas é de 609 litros.
A Geely posiciona o Xingyao 6 EF como complemento aos modelos elétricos de bateria e híbridos convencionais, focando em climas frios e viagens de longa distância.
A empresa investe em pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de metanol desde 2005, desenvolvendo operações que abrangem produção, armazenamento, transporte, reabastecimento e aplicações em veículos.
O modelo já havia entrado no mercado de frotas comerciais. Eric Li, presidente do Geely Holding Group, disse em uma conferência em outubro que mais de 6.000 sedãs Xingyao 6 EF foram utilizados para serviços de transporte por aplicativo, táxis e uso oficial.
A rede de reabastecimento com metanol também está se expandindo. Victor Yang, vice-presidente sênior da Geely Holding, afirmou na mesma conferência que a China construiu mais de 1.400 postos de reabastecimento com metanol de vários tipos.
O lançamento ocorre enquanto as vendas da submarca Galaxy atingem novos máximos. A marca vendeu 153.385 veículos em outubro, um aumento de 20,32% em relação ao ano anterior, ultrapassando pela primeira vez a marca de 150.000 unidades. As vendas totais somaram 1.030.569 veículos nos primeiros 10 meses deste ano.
Vendas mensais da Geely Galaxy
2024
2025
2026
O preço por tempo limitado do Cruiser 700, incluindo um subsídio por troca do veículo antigo, é de 169.800 yuan (US$ 25.220), e as encomendas confirmadas ultrapassaram 10.000 unidades nos primeiros 12 minutos.
(US$ 1 = 6,7150 yuan)