Li Shufu, fundador da Geely, renuncia ao cargo
O empresário automotivo chinês Li Shufu está deixando o cargo de CEO da Geely Auto. O empresário chinês ganhou destaque súbito na Europa ao adquirir uma participação de quase 10% no atual Mercedes-Benz Group AG (anteriormente Daimler AG) em 2018.
Li Shufu moldou uma era na indústria automotiva chinesa – mas, a partir de 18 de agosto, o fundador da Geely, seu presidente e diretor executivo da divisão automotiva está se afastando. A empresa anunciou a decisão na segunda-feira. Ao mesmo tempo, Li Shufu será nomeado presidente honorário vitalício.
O sucessor dele como presidente da Geely Automobile é An Conghui (também conhecido como Andy An). De acordo com o Handelsblatt, ele faz parte há tempos do círculo de liderança do grupo e deve “alinhar a direção estratégica da divisão automotiva mais de perto com o acionista majoritário”. Os especialistas do setor reconhecem principalmente Andy An como CEO da Zeekr.
Com a saída de Li Shufu, a Geely Auto também está passando por uma reestruturação operacional. Gui Shengyue deixará seu cargo atual de CEO para assumir o posto de vice-presidente, vago desde a saída de Li Donghui. O novo CEO será Jerry Gan, que deve “liderar as operações do Grupo de forma eficaz e apoiar a execução dos objetivos estratégicos de longo prazo do Grupo”, conforme afirmado no comunicado.
No entanto, Li Shufu permanecerá na posição de liderança na empresa controladora da Geely, a Zhejiang Geely Holding Group. Devido à sua participação acionária, ele continuará a desempenhar um papel central no grupo: “Ele continua sendo o acionista majoritário e controlador da Geely Automobile e mantém seu cargo de presidente da Zhejiang Geely Holding, que inclui não apenas a Geely, mas também participações em marcas automotivas internacionais como Volvo e Smart”, escreve o Handelsblatt. Quanto à sua participação na Mercedes-Benz, detida por meio da empresa de investimentos Tenaciou3, a Automobilwoche ressaltou que “este investimento não é afetado pelos desenvolvimentos atuais na China.”
O que é ainda mais interessante do que a atenção dada às participações internacionais é a situação doméstica. Li Shufu está deixando a Geely Auto em um momento particularmente desafiador, já que a demanda por veículos elétricos na China vem diminuindo há meses. Atualmente, o mercado é impulsionado pelo aumento das exportações – e está se estabilizando. No último relatório trimestral sob a liderança de Li, a Geely Auto alcançou receitas recordes (+15% em relação ao ano anterior) e um aumento de 26% no lucro bruto, o que destaca o forte desempenho da empresa em meio às condições de mercado. No entanto, na Geely, as exportações atuais são os principais motores de crescimento.
geelyauto.com.hk (PDF), geelyauto.com.hk (PDF, Relatório Anual), handelsblatt.com, automobilwoche.de,