A Geely Farizon está expandindo sua rede de parcerias na Europa.

A marca de veículos comerciais da Geely continua a expandir suas estruturas na Europa. Na IAA Transportation em Hanôver, a fabricante apresentou parcerias com AMF-Bruns, Allianz Partners, BNP Paribas, CATL, Bosch e ZF. Além disso, a Farizon planeja criar suas próprias empresas na Alemanha e na França e anuncia novas versões do caminhão elétrico SV.

Farizon e suas empresas parceiras na IAA Transportation 2026 em Hanôver.

Imagem: Infokontor

Através da rede de parceiros, a Geely pretende abranger diversas áreas relacionadas à operação de veículos comerciais. Isso inclui serviço técnico e fornecimento de peças de reposição, além de soluções financeiras, de seguros e de tecnologia e infraestrutura. O objetivo da fabricante é complementar as vendas de veículos comerciais elétricos com ofertas locais para operação e serviço. No entanto, a Farizon não fornece detalhes sobre o escopo e os serviços específicos de cada acordo.

Nem todas as conexões são completamente novas. Já na entrada no mercado alemão, em maio, a Farizon mencionou a tecnologia de baterias da CATL, bem como a parceria com Bosch e ZF. O que é novo agora é principalmente a integração e expansão para uma rede de parceiros europeia mais ampla, que, juntamente com a AMF-Bruns, Allianz Partners e BNP Paribas, também deve oferecer serviços de adaptação de veículos, seguros e financiamentos.

A Farizon está oficialmente presente na Alemanha desde maio de 2026 com os dois veículos elétricos SV e V7E. O SV tem preço inicial de 44.900 euros líquidos no país e é oferecido com baterias LFP da CATL de 67 ou 83 kWh. Dependendo da bateria e da versão do chassi, é possível alcançar até 376 quilômetros de autonomia segundo o padrão WLTP. O V7E, mais compacto, custa a partir de 32.600 euros líquidos e vem com baterias de 50 ou 67 kWh, oferecendo autonomia de até 328 quilômetros.

Já no lançamento do mercado, a subsidiária da Geely anunciou a criação de um estoque de peças na Alemanha e o desenvolvimento de uma rede de serviços em todo o país. Atualmente, a Farizon afirma que o estoque está em operação e informa ter criado, em 2026, uma equipe de engenheiros europeia. Como próximos passos, estão previstos um escritório central na Europa e empresas próprias na Alemanha e na França. A empresa também está avaliando uma maior localização, sem mencionar projetos concretos até o momento. Além da Alemanha, a Farizon já atua, entre outros países, no Reino Unido, Sérvia, Espanha e nos Países Baixos.

O Farizon SV da Geely deve receber tração nas quatro rodas e novas baterias

Paralelamente às estruturas de vendas e serviço, a Farizon está ampliando sua linha de veículos. Para o SV, a empresa anuncia novas baterias, motores elétricos aprimorados e, pela primeira vez, uma versão com tração nas quatro rodas. A Farizon ainda não divulgou dados técnicos nem uma data para o lançamento no mercado. A tração 4×4 deve tornar o caminhão elétrico mais adequado, entre outras coisas, para regiões com muita neve, estradas precárias e terrenos montanhosos.

Juntamente com fabricantes europeus de carrocerias, também estão previstas outras aplicações baseadas no SV. A Farizon menciona, entre outras, versões para transporte de passageiros, veículos frigoríficos e adaptações adequadas para cadeirantes. Com a AMF-Bruns, agora faz parte da rede de parceiros uma empresa especializada em adaptações de veículos desse tipo.

A flexibilidade da plataforma já está sendo utilizada pela Farizon para outros aplicativos. O Robotaxi GXR, desenvolvido pela empresa chinesa WeRide, também se baseia no SV. A WeRide encomendou 2.000 unidades dessa versão aprimorada, cuja produção deve começar no terceiro trimestre de 2026.

Já o V7E continua sendo posicionado pela Farizon principalmente para entregas urbanas e o “último quilômetro”. Na IAA Transportation, a empresa também apresentou o Homtruck, destinado ao transporte pesado de longa distância. Nesse caminhão elétrico, além do sistema de propulsão, a Farizon dá ênfase ao design da cabine, que serve como espaço de trabalho, descanso e refúgio para os motoristas.

A Farizon faz parte do grupo Geely e pretende, no âmbito da estratégia “One Geely”, contar com as suas competências em desenvolvimento, produção e cadeias de suprimentos. Para o mercado europeu, o foco agora é estabelecer, além dos veículos, as estruturas essenciais para clientes de frotas em termos de serviço, financiamento, fornecimento de peças e operações locais.