O Geely E2 chega à Alemanha a partir de 19.990 euros.

A Geely lança no mercado alemão seu segundo modelo totalmente elétrico, o E2. Este carro elétrico compacto já pode ser reservado sem compromisso, custando pelo menos 19.990 euros. A Geely oferece duas opções de tamanho de bateria, com autonomia de até 345 quilômetros segundo o padrão WLTP. Para acompanhar o início das vendas, a fabricante fornece um crédito de carregamento da EnBW no valor de 621 euros.

Após a primeira apresentação do E2 em julho, a fabricante chinesa Geely abriu agora a fase de reservas. A entrega dos veículos reservados está prevista para o final de setembro. Além da compra a partir de 19.990 euros, a Geely também promove o E2 por meio de um plano de leasing com valor mensal de 99 euros.

Para esclarecer brevemente: na China, o Geely E2 é vendido como Geely Galaxy Xingyuan e já foi, por algum tempo, o carro mais vendido. Esse modelo também é oferecido no Brasil, mas lá se chama Geely EX2 e é produzido em uma fábrica da Renault. Essa presença global serve de motivo para a Geely se referir em seu site ao veículo como “o menor carro elétrico de maior sucesso do mundo”.

No Brasil, o Geely E2 é oferecido em três versões. A versão Pro serve como ponto de entrada, por 19.990 euros, seguida pela versão Max, a 23.990 euros, e pela Ultra, a 26.990 euros. A versão básica também difere tecnicamente das duas versões mais premium.

O Geely E2 Pro possui uma bateria LFP com capacidade de 35,35 kWh, que deve armazenar energia suficiente para 252 quilômetros segundo o padrão WLTP. O motor síncrono de ímã permanente localizado na eixo traseiro gera 60 kW e 150 Nm de torque. A Geely indica um consumo de energia de 15,9 kWh/100 km segundo o WLTP. As versões Max e Ultra contam com uma bateria de 47,14 kWh, além de um motor traseiro também com 150 Nm de torque e potência de 85 kW. Nesse caso, a Geely afirma uma autonomia de 345 km segundo o WLTP e um consumo padrão de 15,5 kWh/100 km.

A velocidade máxima é limitada a 130 km/h em todas as versões. O modelo Pro leva 14,2 segundos para atingir 100 km/h a partir da parada, enquanto os dois modelos mais potentes necessitam de 11,5 segundos. O sistema de propulsão elétrica é implementado como uma unidade chamada 11-em-1, na qual a Geely integra, entre outros componentes, o motor, a eletrônica de potência, a caixa de câmbio, o carregador embutido e o sistema de gerenciamento térmico.

Capacidade de carregamento DC de até 80 kW

Mesmo no carregamento rápido existem diferenças: a bateria pequena pode ser carregada com até 60 kW de corrente contínua, enquanto no modelo Max e Ultra é possível atingir até 80 kW. Para o carregamento típico de 30% para 80%, a Geely indica 19 minutos, independentemente da versão; de 10% para 80%, o tempo seria de 26 minutos. O fabricante não fornece informações sobre a potência máxima de carregamento em corrente alternada. Para carga de 10% a 100%, são necessárias 5,3 horas com a bateria pequena e 7,1 horas com a bateria grande em corrente alternada.

Algo interessante para o uso cotidiano é a função V2L (Vehicle-to-Load), disponível de fábrica. Com ela, é possível fornecer energia da bateria de alta tensão para dispositivos elétricos externos. Além disso, o E2 oferece carregamento programável por aplicativo e pré-condicionamento da bateria.

A base técnica é a Arquitetura Global Smart New Energy da Geely, abreviada como GEA. Na parte dianteira, a montadora utiliza suspensão McPherson, enquanto na traseira opta por eixo de múltiplos braços. A Geely destaca ainda um design da suspensão especialmente adaptado para a Europa. Além dos modos Eco, Comfort e Sport, existe um modo de condução específico para neve.

O Geely E2 possui dimensões compactas

Com 4.135 milímetros de comprimento, 1.805 milímetros de largura e 1.580 milímetros de altura, o Geely E2 mantém-se compacto. O entre-eixos é de 2.645 milímetros e o raio de viragem, de 9,9 metros. O interior oferece cinco assentos. A Geely indica que a segunda fileira ainda dispõe de 890 milímetros de espaço para as pernas.

O porta-malas tem capacidade de 375 litros e pode ser ampliado para até 1.320 litros ao reclinar os bancos traseiros. Além disso, há um espaço de armazenamento sob o capô com 70 litros e outro no piso traseiro, com 28 litros.

No cockpit, a Geely utiliza seu sistema de entretenimento Flyme Auto, com uma tela sensível ao toque central de 14,6 polegadas e um painel de instrumentos de 8,8 polegadas. O Apple CarPlay e o Android Auto também estão disponíveis, assim como navegação online, conexão 4G, atualizações over-the-air e acesso ao veículo por aplicativo. Dependendo da configuração, há ainda carregamento indutivo para smartphones, um sistema de som com seis alto-falantes, ar-condicionado automático, iluminação ambiental e uma tampa traseira elétrica.

Em termos de segurança, o fabricante menciona sete airbags, além de funcionalidades como monitoramento do motorista, reconhecimento de ocupantes e detecção da presença de crianças. No entanto, o Geely E2 ainda não passou por nenhum teste Euro-NCAP. O fabricante afirma apenas que o modelo foi desenvolvido com o objetivo de atender aos requisitos para uma avaliação de cinco estrelas. A garantia do veículo é de oito anos ou 200.000 quilômetros.

Geely faz parceria com a EnBW no lançamento no mercado

A introdução do modelo na Alemanha é associada por Geely a um serviço de carregamento oferecido pelo seu parceiro EnBW. Durante a fase de reserva, os compradores recebem um vale de crédito para carregamento da EnBW no valor de 621 euros. Esse valor não foi escolhido ao acaso: Geely estima uma quilometragem anual de 10.000 km, um consumo de 15,9 kWh/100 km e um preço da eletricidade de 39 centavos/kWh. Com base nesses dados, calcula-se um consumo de aproximadamente 1.590 kWh, o que corresponde a 621 euros em custos de eletricidade. Por isso, Geely divulga essa oferta como uma possibilidade de carregar “gratuitamente por até um ano”. No entanto, não se trata de uma tarifa fixa para carregamento: a duração efetiva do crédito depende da quilometragem percorrida, do consumo e dos custos de carregamento aplicáveis.

Com o E2, Geely amplia seu portfólio na Alemanha, que até agora era relativamente limitado. De acordo com a InsideEVs, o modelo alcançou 465.775 vendas na China em 2025. Estamos ansiosos para saber qual será a demanda na Alemanha.