Carros elétricos usados estão se tornando um negócio de exportação na Europa

Foto: GWM

O mercado europeu de carros usados elétricos ainda está subdesenvolvido, embora já mais de um quinto dos carros novos na Europa seja totalmente elétrico. Isso leva a uma maior internacionalização no comércio, da qual se beneficiam principalmente os grandes fornecedores de leilões B2B, segundo a Automobilwoche.

"Crescemos de forma significativamente mais forte do que o mercado como um todo. Isso vale especialmente para os negócios com carros elétricos", disse Denis Belan, chefe da Alemanha da divisão B2B da Auto1, o portal do setor. De acordo com a empresa, o volume de negócios em carros elétricos usados em toda a Europa aumentou mais de 200% no segundo trimestre em comparação com o mesmo período do ano anterior, e na Alemanha até 225%. Em contraste, as transferências de propriedade de veículos elétricos no país aumentaram apenas 72% no primeiro semestre.

No setor comercial, grandes quantidades de veículos idênticos, como os devolvidos por programas de leasing, podem chegar ao mercado simultaneamente. Como os mercados locais muitas vezes não conseguem absorver esse excesso de oferta, os veículos são distribuídos em toda a Europa por meio de sites de leilões como Auto1, BCA ou Autobid. No segundo trimestre, o modelo mais negociado na Auto1 na Alemanha foi o Ora 3 da Great Wall Motors, embora no início do ano apenas pouco mais de 5800 unidades desse carro elétrico chinês estivessem registradas na Alemanha.

A Alemanha desempenha um papel secundário como compradora de carros elétricos usados, ocupando o sétimo lugar no ranking dos países destinatários de veículos elétricos, atrás de nações como Romênia e Portugal. A maioria dos veículos da Auto1 é enviada para a França, Espanha ou Países Baixos. Além disso, Hungria e Polônia também estão entre os dez primeiros países receptores.

"Os países da Europa Oriental estão alcançando rapidamente os outros em termos de carros elétricos", disse Belan à Automobilwoche. Os consumidores alemães ainda têm muitas reservas em relação a carros elétricos usados. Isso só está mudando agora, com o aumento dos preços nas bombas de combustível.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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