Gamma da Volkswagen reduzida pela metade: cortes também entre os carros elétricos?

A gama da Volkswagen reduzida pela metade: o grupo alemão aprovou um corte drástico nos modelos oferecidos. O que acontecerá com os carros elétricos?

Gama da Volkswagen reduzida pela metade e perda de 100 mil empregos (aprovação dos sindicatos)

A medicina é muito amarga para o gigante alemão: quatro fábricas na Alemanha serão reconvertidas para outros usos (fábricas de armas?) ou fechadas. Trata-se de Emden, Zwickau, Hannover e Neckarsulm. Outros 50 mil trabalhadores perderão seus empregos, além dos 50 mil já acordados. E muitas participações consideradas não mais estratégicas (incluindo Lamborghini e Ducati?) serão vendidas. Para nós, italianos, o surpreendente é que uma decisão tão drástica foi tomada com a participação dos sindicatos. Com declaração da líder, Daniela Cavallo, afirmando que os cortes são “uma necessidade para liderar com sucesso nosso Grupo na próxima década”. Não apenas operários e funcionários: muitos executivos também perderão seus empregos; e esse é um sacrifício muito bem-vindo pelos sindicatos.

Eliminar todos os modelos considerados “não prioritários”

A essência dessa estratégia reside na vontade de “se concentrar nos veículos mais atraentes”. Fim às linhas infinitas a que estávamos acostumados: “Até 2035, o Grupo Volkswagen racionalizará seu portfólio de modelos em cerca de 50% e reduzirá em aproximadamente 75% a complexidade de sua oferta”, diz um comunicado. “Os modelos prioritários buscarão a excelência em design e tecnologia, beneficiando-se da concentração em um número menor de variantes. Maiores volumes por modelo, custos mais baixos e economias de escala ainda maiores”. Surge então a pergunta sobre quais produtos serão considerados “não prioritários” no segmento elétrico, área na qual o gigante alemão teve dificuldades para se destacar. A menos que consiga assumir a liderança europeia em 2026, graças também ao desaceleração progressiva da Tesla.

Portfólio da Volkswagen reduzido pela metade: a ID.3 é o alvo?

Um modelo elétrico da Volkswagen que decepcionou profundamente as expectativas? No topo da lista está, sem dúvida, a ID.3. Ela deveria assumir o lugar do Golf no mundo dos veículos zero emissões, mas acabou apresentando resultados de vendas decepcionantes. Mesmo em julho, na Europa, ela não passou da 9ª posição, com apenas 5.844 unidades registradas. Muito atrás dos outros produtos do grupo, como Skoda Enyaq e Elroq, bem como da própria VW ID.4. A hipótese mais provável, porém, é que esse modelo não seja descontinuado, mas sim completamente revisado. Começando pelo nome, que se tornaria ID.Golf, seguindo uma tendência já existente de uso de marcas históricas combinadas com o sufixo elétrico ID.