A GAC apresenta no IAA veículos de transporte e caminhões elétricos
A fabricante chinesa GAC celebra sua estreia em feiras com sua subsidiária GAC Commercial Vehicle na IAA Transportation em Hanover. Entre os produtos apresentados estão o caminhão elétrico T9 e a nova submarca Montx para veículos comerciais leves.
GAC Commercial Vehicles na IAA Transportation 2026
Foto: GAC Commercial Vehicle
Sob o lema “Entregando o futuro juntos”, a GAC Commercial Vehicle celebra sua estreia na IAA e apresenta, no Pavilhão 35 do recinto externo, suas tecnologias para veículos comerciais leves e pesados. Juntamente com parceiros como Pony.ai e Aulton, a empresa também exibe soluções específicas para condução autônoma de nível 4, bem como para troca rápida de baterias.
A presença na feira de veículos comerciais marca um marco importante para a expansão internacional do fabricante chinês. Além de seu portfólio de veículos, a GAC pretende expandir seu ecossistema global de parceiros e utilizar os recursos do Grupo GAC para explorar novos mercados.
A GAC Commercial Vehicle surgiu da GAC Hino
A base para a expansão mundial é o negócio no mercado doméstico, bem como a experiência adquirida com a joint venture de longa data GAC Hino com o fabricante japonês de veículos comerciais Hino, que a GAC adquiriu há dois anos fora dessa parceria. No primeiro semestre de 2026, a GAC Commercial Vehicle aumentou suas vendas em 205% em comparação com o mesmo período do ano anterior, segundo informações da empresa. Para as vendas internacionais, a empresa utiliza a rede existente do GAC Group em 110 países e regiões.
No segmento de veículos comerciais pesados, o foco da presença da GAC Commercial Vehicle na IAA está no caminhão elétrico T9. Trata-se de uma caminhonete tractora (6×4) que se destaca por seu design futurista e angular no estilo “Cyberpunk”, com superfícies com acabamento em formato de diamante.
A GAC apresenta duas configurações especiais deste modelo: o caminhão robótico T9 combina a tecnologia de condução autônoma da quarta geração da Pony.ai com o chassi Drive-by-Wire totalmente redundante da GAC. A infraestrutura de sensores de qualidade automotiva inclui nove sensores LiDAR, três sensores de radar e 13 câmeras. Em comparação com a geração anterior, os custos de hardware diminuíram 70%, enquanto os custos de transporte por tonelada-kilômetro no modo autônomo caíram cerca de 30%. Isso tem como objetivo aumentar a eficiência no transporte de longa distância, em rotas fixas e nas operações portuárias.
A segunda versão exibida é o T9 Battery Swap EV, uma caminhonete elétrica equipada com bateria de 603 kWh e alcance de até 475 quilômetros. Graças a um sistema da Aulton, é possível substituir toda a bateria do veículo em três a cinco minutos, o que deve reduzir significativamente os tempos de parada em viagens longas ou em rotas fixas.
Montx é a nova marca de veículos comerciais leves
Com a nova marca Montx, a GAC Commercial Vehicle amplia ainda mais sua oferta para o segmento de veículos comerciais leves. Na feira, são exibidos os conceitos P10 e V10, baseados na All-Domain Adaptive Architecture e (ADAA). Essa arquitetura permite a implementação flexível de diferentes tipos de propulsão e formatos de veículos para diversos mercados internacionais.
A introdução no mercado é acompanhada pela iniciativa de co-criação Montx Makers, que permite aos usuários contribuir com suas necessidades ainda nas fases iniciais do desenvolvimento. Como outro modelo para uso comercial, é exibida a versão em série do picape Smilodon Pro, já disponível na América Central e do Sul, no Oriente Médio, e que deve ser oferecido em cerca de 30 países até o final de 2026.