GAC: esta marca chinesa chega à França com dois carros elétricos a preços acessíveis
Uma nova marca chinesa está fazendo sua aparição na França: a GAC. Ela entra no mercado com dois modelos elétricos que serão apresentados no salão de Paris daqui a alguns dias.
Já presente em vários países do continente, a GAC chega à França na véspera do salão de Paris. Vale ressaltar que a empresa optou por destacar a marca GAC, reunindo as diversas denominações vendidas na China (Trumpchi, Aion, Hyptec) sob uma única identidade.
Por enquanto, a linha é composta pelo sedã elétrico Aion UT e pelo SUV elétrico Aion V. Dois veículos que são montados na Áustria, pela Magna Steyr, assim como os modelos da Xpeng. Nos próximos meses, a linha poderá se expandir com outros veículos do portfólio da fabricante sediada em Guangzhou, tanto elétricos quanto híbridos recarregáveis.
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Aion UT, uma nova concorrente para o MG 4
Atuando no segmento das sedãs compactas, o Aion UT compete com o MG4 (especialmente a versão Urban) e o BYD Dolphin G. Naturalmente, também enfrenta concorrentes como o VW ID.3, Kia EV4, Renault Mégane e outros, mas, com seu preço de base de 26.990 €, fica mais próximo das ofertas do segmento inferior. Esse preço inclui um equipamento bastante completo, com os dois assentos dianteiros com ajuste elétrico e aquecimento, volante aquecível, ar-condicionado de resfriamento por bomba de calor, diversos sistemas de assistência à direção, além de telas de 8,8 polegadas e 14,6 polegadas.
O sistema de áudio é bastante básico, com 6 alto-falantes, e a versão Luxury não o melhora. Em contrapartida, ela oferece tampa traseira motorizada, para-brisa aquecível, teto solar panorâmico, assento do motorista com ventilação, espelho retrovisor interno eletrocrômico ou carregador de telefone por indução com ventilação, por um custo adicional de 1.500 euros.
Em termos de desempenho, o Aion UT segue o padrão do segmento: 150 kW de potência nas rodas dianteiras, bateria de 60 kWh e autonomia de 430 km. A carga é um pouco lenta, levando 32 minutos para chegar de 10% a 80%. A função V2L faz parte do equipamento padrão.
Aion V, mais um SUV
Com base técnica semelhante, o Aion V se enquadra na categoria de SUVs do segmento C, com 4,60 m de comprimento e um belo porta-malas de 600 l. Também aqui o desempenho não bate nenhum recorde: autonomia de 510 km segundo o padrão WLTP, com bateria de 75 kWh, e carga um pouco mais rápida que a do UT (10-80% em 24 minutos).
O preço ajudará a convencer: 35.990 € para a versão Premium. Ela vem com teto panorâmico, assentos dianteiros elétricos, aquecidos e com ventilação, assentos traseiros aquecidos, volante aquecido, bomba de calor, telas idênticas às do UT, etc. Por um adicional de 1.000 €, a versão Luxury inclui assentos dianteiros com massagem, um compartimento aquecido e refrigerado na consola central (de -15°C a +50°C), uma tabletna parte traseira do assento do passageiro e um sistema ativo de purificação do ar.
Os dois veículos contam com garantia de 8 anos/160.000 km (200.000 km para a bateria). E ambos receberam 5 estrelas nos testes EuroNCAP.
AION UT
AION V
Comprimento
4270
4605
Largura
1850
1854
Altura
1575
1686
Entre-eixos
2750
2775
Bagageiro
440 l
600 l
Potência
150 kW/ 204 cv (Tração)
150 kW/ 204 cv (Tração)
Bateria
60 kWh
75,26 kWh
Autonomia
430 km
510 km
Carga
87 kW DC
10-80 % em 32 min
180 kW DC
10-80 % em 24 min
Preço
Premium: 26 990 €
Luxo: 28 490 €
Premium: 35 990 €
Luxo: 36 990 €