Os veículos elétricos futuros podem ter maior autonomia graças a esse pequeno sensor da TI.

Um novo sensor minúsculo da Texas Instruments (TI) pode ajudar os veículos elétricos futuros a obter maior autonomia de suas baterias, ao mesmo tempo em que proporciona aceleração mais suave e menos ruído no motor.

O novo sensor TMCS2100-Q1 da TI foi desenvolvido para o inversor de tração – a parte do veículo elétrico que controla como a eletricidade flui da bateria para o motor. Pense no inversor como o gerenciador de energia do motor: ele precisa saber exatamente quanto eletricidade está fluindo para poder fornecer a quantidade correta de energia no momento certo.

Quanto mais precisa for essa medição, com maior exatidão o veículo elétrico consegue controlar seu motor. Isso é importante para os motoristas, pois medições imprecisas podem causar pequenas flutuações na potência, conhecidas como ondulações de torque. Os motoristas podem perceber isso como uma aceleração menos suave, enquanto o veículo elétrico pode perder energia na forma de calor extra e ruído do motor.

Os sensores existentes forçam os fabricantes de automóveis a fazer compromissos. Sensores com núcleo magnético são precisos, mas são maiores e mais pesados. Sensores menores, sem núcleo, ocupam menos espaço, mas as vibrações podem distorcer suas leituras à medida que o carro se move.

O novo sensor da TI é compacto e projetado para ser preciso. Em vez de medir o campo magnético ao redor da corrente elétrica em apenas uma direção, ele a mede horizontal e verticalmente ao mesmo tempo. Isso permite que ele compense quando as vibrações deslocam ligeiramente o sensor de sua posição.

A TI afirma que isso torna o TMCS2100-Q1 20 vezes mais preciso do que os sensores sem núcleo de direção única atuais. Ele mantém os erros de medição abaixo de 1%, mesmo quando sua posição se desloca 0,4 milímetros.

Isso pode parecer uma quantidade de movimento absurdamente pequena, mas os sistemas de propulsão de veículos elétricos precisam de medições extremamente precisas, especialmente os sistemas mais novos de 800 volts que conseguem fornecer muita potência muito rapidamente.

Para os motoristas de veículos elétricos, os possíveis benefícios incluem aceleração mais suave, motor mais silencioso, maior eficiência e, potencialmente, maior autonomia com a mesma bateria. Como o sensor é compacto, ele também pode ajudar os fabricantes de automóveis a criar inversores de tração menores e mais leves.

Esse único componente não aumentará de maneira previsível a autonomia de um veículo elétrico. Seu impacto no mundo real dependerá de como os fabricantes o utilizam e do restante do sistema de propulsão. No entanto, a eficiência dos veículos elétricos é resultado de muitas pequenas melhorias, e um controle mais preciso da eletricidade que alimenta o motor é uma delas úteis.