Funciona debaixo d'água e supera a Toyota: o novo motor híbrido da Renault oferece até 1.128 CV

10/09/2026 11:00

Atualizado em

10/09/2026 17:07

Quando o Grupo Renault e a Geely criaram a HORSE, em maio de 2024, já foi anunciado que essa empresa se concentraria no desenvolvimento de motores térmicos para uso em sistemas híbridos ou híbridos plug-in, que seriam instalados nos diversos modelos de ambos os grupos.

Era uma aposta contra a Toyota, a rainha dos motores híbridos? Não exatamente, mas sim uma aposta no desenvolvimento de uma tecnologia necessária nos próximos anos. E que, juntamente com outros motores – como este ultraeficiente desenvolvido em parceria com a Repsol – já está dando resultados. Sim, o último motor da Renault e da Geely já é utilizado neste impressionante SUV híbrido de 1.128 CV fabricado pela marca chinesa. Mas acabaram de ser divulgados mais detalhes importantes: primeiro, que ele supera a Toyota em eficiência; e segundo, que funciona debaixo d’água!

O motor da Renault que não para debaixo d’água

Estamos falando do bloco B20 da HORSE, um motor 2.0 Turbo de quatro cilindros projetado especificamente para ser utilizado em um bloco híbrido, híbrido plug-in ou até mesmo como gerador em um motor elétrico com extensor de autonomia ou EREV. Segundo a HORSE, este motor desenvolvido pela Renault e Geely pode oferecer entre 190 e 252 CV e 300 e 380 Nm de torque, dependendo das especificações.

E o melhor: ele funciona debaixo d’água. Com um peso de cerca de 130 kg, a Renault e a Geely desenvolveram este motor com uma classificação de estanqueidade IPX8 – algo que você provavelmente já conhece pelo seu celular –, o que foi alcançado por meio de um selamento especial na maioria dos componentes e sensores elétricos, além de um vedamento específico entre o motor e a transmissão.

O resultado? A Geely acaba de anunciá-lo: um SUV híbrido poderoso com até 1.128 CV – a esse motor se somam vários motores elétricos – que consegue subir encostas de até 45º graus e que, além disso, é praticamente “impermeável” a qualquer profundidade de água, já que, segundo a empresa Renault e Geely, esse motor continua funcionando mesmo submerso a 1,1 metros de profundidade.

E supera um híbrido da Toyota em eficiência

Tal como explicávamos no artigo sobre o SUV híbrido de 1.128 CV, a Geely anunciou que, com este motor desenvolvido em parceria com a Renault, espera que seus “SUVs híbridos de grande porte” – e isso, em relação aos modelos chineses, refere-se a verdadeiros monstros – consigam um consumo de aproximadamente 5,0 L/100 km.

E a grande responsável por isso é a eficiência térmica deste novo motor, que atinge 48,4 % e, conforme apontam os especialistas da Carscoops, supera em eficiência o motor híbrido do Toyota Prius, que oferece cerca de 40 %.

De qualquer forma, essa eficiência térmica superior à da Toyota é, “curiosamente”, a mesma que o parceiro da Renault na HORSE anunciou há alguns meses para o motor híbrido mais eficiente do mundo; o que nos faz suspeitar de que a Geely já apresentou uma especificação muito concreta desse B20 fabricado em conjunto com a Renault.