Falta de combustível? Rússia prevê duplicação das vendas de carros elétricos
A quantidade de registros de novos carros elétricos a bateria e híbridos plug-in na Rússia neste verão mais que dobrou em comparação com o ano anterior. Isso parece ser consequência dos contra-ataques ucranianos à Rússia, que atingiram refinarias e causaram escassez de combustível.
Desde o início da invasão da Ucrânia pela Rússia, o país vizinho tem se defendido — entre outras medidas — com ataques direcionados a refinarias de petróleo russas. Como consequência, o fornecimento de gasolina e diesel para as postos de combustível russos foi severamente afetado. É justamente essa escassez de combustível que pode ter provocado um aumento acentuado nas vendas de carros totalmente elétricos e híbridos plug-in, apesar das condições históricamente desafiadoras do mercado russo para carros elétricos, incluindo sua rede de recarga escassa, grandes distâncias e clima rigoroso. Em contraste, os ônibus elétricos na capital da cidade já superaram esses desafios há tempos, pois Moscou possui, há algum tempo, a segunda maior frota de ônibus elétricos da Europa, conforme relatamos em 2021.
Após contra-ataques ucranianos que forçaram algumas refinarias a interromper suas operações, a produção de petróleo da Rússia caiu recentemente para cerca de 70% do seu consumo interno habitual, conforme relatado pela Reuters. Devido à escassez, os motoristas russos tiveram que procurar combustível por horas e fazer filas nas estações de serviço, como documentado por imagens da imprensa russa. Por outro lado, até o final de junho, o número de sessões de carregamento nas estações públicas da Rosatom já havia aumentado significativamente.
A Rússia registra aumento de 117,8%
Embora a ligação causal direta não possa ser comprovada de forma definitiva, os números contam uma história convincente: as vendas de carros elétricos novos e veículos híbridos plug-in para passageiros atingiram 26.543 unidades entre junho e agosto deste ano, segundo a empresa de análise Autostat. No mesmo período do ano passado, foram vendidos 12.187 veículos plug-in. Portanto, as vendas mais que dobraram, com um aumento de 117,80%. No ano passado, carros elétricos e híbridos plug-in representaram apenas 4,3% do total de vendas de carros na Rússia, segundo o relatório da Autostat.
O aumento significativo na demanda do mercado russo de carros elétricos está sendo atendido quase exclusivamente por fabricantes chineses, que aproveitam as novas dinâmicas do mercado. Desde que os fabricantes europeus, americanos, japoneses e sul-coreanos se retiraram do mercado russo após a guerra de agressão da Rússia contra a Ucrânia e as sanções internacionais abrangentes impostas desde 2022 — que interromperam tanto as exportações quanto a produção local — as marcas da República Popular da China estão preenchendo esse vazio.
Os fabricantes chineses se beneficiam
Marcas chinesas de veículos de energia nova (NEV), como Zeekr e Li Auto, estão em posição particularmente vantajosa, alcançando compradores urbanos em centros como Moscou por meio de canais de vendas oficiais, importações paralelas ou revendedores independentes. Ao mesmo tempo, marcas locais orientadas pelo estado, como Evolute ou a recém-reativada Moskwa, estão entrando no mercado montando e distribuindo modelos chineses (incluindo aqueles de parceiros como Dongfeng ou JAC) sob seus próprios nomes. Um exemplo é o SUV elétrico compacto Evolute i-Joy, baseado no Dongfeng Fengon E3. Para a montagem na fábrica da Evolute em Lipetsk, são utilizados principalmente kits CKD (completamente desmontados) da Dongfeng. Atualmente, os compradores recebem um subsídio de 35% do preço de compra como parte de um programa de apoio estatal.
A propósito, a Ucrânia também tem registrado fortes vendas de veículos elétricos há algum tempo, com marcas chinesas e modelos produzidos na China pelo Grupo Volkswagen se mostrando populares como importações informais.