O FSD funcionará no Semi no final deste ano ou no início de 2027. Mas a prioridade é o Robotaxi, o Model 3 e o Y.

O Tesla Semi é hoje o único carro da linha Tesla que dispõe apenas do Autopilot básico, sem a possibilidade de ativar o FSD (Supervised). No entanto, Elon Musk anunciou que a caminhonete elétrica terá acesso ao pacote de software em alguns meses, no final deste ano ou no início do próximo. Mas isso não é uma prioridade; a empresa está focada principalmente em aprimorar o software do Model 3, do Model Y e do Robotaxi.

Caminhões autônomos mais distantes do que táxis autônomos?

Conforme anunciado pelo líder da Tesla, o FSD (Supervised) estará “definitivamente funcionando nos caminhões no próximo ano”. Ele não quer que isso distraia a [equipe] das otimizações que permitem ao Model 3, ao Model Y e ao Cybercab alcançarem novos valores de nove dígitos após a vírgula em termos de nível de segurança. Pois – para desenvolver melhor seu raciocínio – uma eficiência de 99% significa confusão na eletrônica em um caso a cada 100, enquanto 99,99% representa apenas um erro potencial a cada 10.000 situações, ou seja, em algumas horas de condução.

É difícil prever como a disponibilidade do FSD (Supervised) no Semi afetará o ritmo de autonomização dos caminhões nos Estados Unidos.

Cabine do Semi antes da recente atualização (c) Tesla

A Tesla testou recentemente nas estradas da Califórnia o Semi equipado com um conjunto adicional de sensores, que certamente incluía pelo menos dois lidars (no canto superior direito da cabine e no suporte do espelho esquerdo), algo que parecia ser câmeras adicionais e outro sensor cuja função é difícil de identificar (radar?). A fabricante utiliza tais pacotes, provavelmente com o objetivo de fornecer ao software informações adicionais sobre o ambiente, como medições precisas de distância e a percepção tridimensional do espaço, para que o computador FSD, responsável pelo processamento das imagens, saiba com quais formas está lidando.

Vi hoje os novos testes do Tesla Semi em Fremont — o teto estava carregado com equipamentos de validação, um conjunto completo de câmeras com dispositivos de limpeza, e ele já está “pronto para autonomia”.

O futuro dos transportes de carga está se aproximando! pic.twitter.com/UjDkAA1nLl

— Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) 27 de junho de 2026

A produção em massa do Tesla Semi começou em maio de 2026 no Giga Texas (Estados Unidos). Neste ano, a fabricante pretende entregar de 5.000 a 15.000 veículos para potenciais compradores. Os americanos estão um pouco atrasados na adoção de caminhões elétricos; algumas empresas os aguardam com impaciência, mas resistem porque confiam nas capacidades da Tesla. Enquanto isso, na União Europeia o mercado está se desenvolvendo lentamente — na primeira metade de 2026, os caminhões elétricos representaram 4,8% dos modelos vendidos, superando assim todas as outras formas de propulsão alternativa (3,1%). Claro, o óleo combustível continua dominando com 92,1%.

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