A Fryte arrecadou 3,5 milhões de euros para sua plataforma de caminhões elétricos
A Fryte Mobility arrecadou 3,5 milhões de euros em uma rodada inicial, elevando o financiamento total da startup de Munique para 5 milhões de euros. O novo capital deve acelerar o desenvolvimento da plataforma de software da Fryte, que permite aos operadores de frotas de caminhões elétricos, entre outras coisas, planejar rotas e reservar com antecedência pontos de carregamento ao longo dos percursos.
Fundadores da Fryte, Maximilian Zähringer e Sebastian Wolff
Foto: Fryte
Na electrive, acompanhamos a Fryte Mobility desde sua fundação, no início de 2025: naquela época, os fundadores Sebastian Wolff e Maximilian Zähringer apresentaram sua visão em nosso perfil de startup sobre a Fryte. A ideia por trás da empresa, cujo nome é pronunciado como Freight (= carga), é criar uma plataforma de software como serviço que ofereça planejamento de rotas e carregamentos para caminhões elétricos em tempo real. Um sistema de reservas deve garantir que os pontos de carregamento adequados estejam disponíveis exatamente quando os motoristas de caminhões elétricos precisarem deles. Como isso também é atrativo para os operadores de pontos de carregamento (CPOs), visando assegurar uma alta taxa de utilização, a Fryte atua simultaneamente como plataforma de conexão entre frotas de caminhões elétricos e CPOs.
Graças a esse conceito, a Fryte conseguiu convencer investidores pela segunda vez: no âmbito de uma rodada de financiamento inicial, a startup de tecnologia de Munique captou capital fresco no valor de 3,5 milhões de euros. A rodada de financiamento foi liderada em conjunto pela 4impact capital e pela Rethink Ventures. Também participaram os investidores atuais Revent, F-LOG, accilium ventures, além de um grupo de Business Angels. Com isso, o financiamento total da Fryte sobe para 5 milhões de euros.
Fryte quer conectar caminhões elétricos à infraestrutura de carregamento
Com esse capital, a Fryte pretende expandir sua plataforma em toda a Europa para conectar os caminhões elétricos à infraestrutura de carregamento necessária. Enquanto atualmente as transportadoras planejam suas rotas sem ter acesso à disponibilidade real das estações de carregamento, os CPOs ainda não sabem quando e quais caminhões elétricos chegarão, nem qual será sua demanda energética.
Fryte pretende preencher essa lacuna. A plataforma de software aberta conecta sistemas de gestão de transporte (TMS) com sistemas de gestão de pontos de carregamento (CPMS) por meio de padrões da indústria estabelecidos, como o OCPI. Segundo a Fryte, isso permite unir o planejamento de rotas, as necessidades energéticas e a infraestrutura de carregamento em um processo contínuo. O objetivo são reservas obrigatórias de pontos de carregamento, o que gera maior eficiência para as empresas de transporte e uma melhor utilização dos CPOs.
Fryte já testou a reserva de estações de carregamento para caminhões em áreas semipúblicas. Em parceria com a Traton Charging Solutions, a MAN Charge & Go e quatro empresas de logística, a Fryte permite a reserva de vagas de carregamento nas zonas de entrega das fábricas da MAN em Dachau, Munique e Nuremberg.
O cofundador da Fryte, Sebastian Wolff, afirma: “Os caminhões elétricos só poderão ser carregados de forma abrangente e eficiente se a infraestrutura de carregamento estiver interconectada entre os diferentes operadores. Para isso, são necessários padrões abertos. Já demos esse passo no que diz respeito ao carregamento – o próximo marco importante é a gestão de transportes.”
Plataforma horizontal em vez de solução isolada
Pauline Wink, da Investor 4impact capital, complementa: “Os caminhões elétricos alcançarão em breve a paridade de custos com veículos a diesel (Custo Total de Propriedade) em vários países europeus, e as exigências de CO₂ da UE aceleram ainda mais a transição para o transporte pesado elétrico. Isso significa que, de dezenas de milhares de caminhões elétricos na Europa hoje, passaremos para centenas de milhares até 2030. O que falta não são mais pontos de carregamento ou software, mas uma camada que integre os sistemas logísticos, de carregamento e energéticos. A maioria dos fornecedores desenvolve soluções isoladas e verticais. A Fryte cria a camada de coordenação horizontal, enquanto Max e Sebastian se dedicam plenamente a esse problema desde o primeiro dia. Essa combinação de timing e profundidade é rara – por isso investimos.”
Fryte pretende utilizar o novo capital para expandir sua equipe comercial e aprofundar as integrações com operadores de pontos de carregamento e backends CPMS. A empresa também deseja desenvolver ainda mais a funcionalidade de reserva, com base em projetos-piloto recentes realizados com parceiros como Traton Charging Solutions em parceria com a MAN Charge & Go, Fiege, Fraport, Energie Südbayern e Dettendorfer Energy.
_Fonte: por e-mail_, linkedin.com