A França introduz incentivos para carros usados elétricos.

Na França, a compra e o aluguel de carros elétricos usados serão subsidiados financeiramente a partir de setembro. No entanto, o benefício não é muito generoso: atualmente, por meio do chamado sistema CEE, estão disponíveis apenas cerca de 337 euros por veículo. Enquanto isso, os profissionais da área de saúde podem esperar um valor significativamente maior ao adquirir um carro elétrico usado.

A medida é financiada por meio do sistema de certificados para economia de energia (CEE) e complementa os instrumentos de incentivo existentes para a mobilidade elétrica, como o bônus ambiental (“bonus écologique”) ou o leasing social de carros novos elétricos. No sistema CEE, os recursos não provêm do orçamento estatal; os fornecedores de energia e combustível, como EDF, Engie ou TotalEnergies, são obrigados a pagá-los segundo o princípio da responsabilidade do poluidor.

No entanto, o valor proposto de incentivo, de apenas 337 euros por veículo, já encontra críticas: Romain Ryon, presidente da Mobilee, uma empresa especializada em certificados CEE no setor de transportes, considera esse valor “bastante baixo”.

Para ter direito ao novo incentivo para carros elétricos usados, é necessário atender a critérios específicos. Assim, a primeira matrícula do veículo deve ter sido feita na França entre 1º de janeiro de 2017 e 31 de dezembro de 2023. Além disso, o estado de saúde da bateria é fundamental: ela deve estar em pelo menos 80 por cento. Como alternativa, a autonomia restante deve corresponder a pelo menos 80 por cento da capacidade original ou a pelo menos 200 quilômetros. Ademais, o carro elétrico usado deve ter sido utilizado pelo solicitante por pelo menos três anos.

Além disso, é importante ressaltar que não é possível incentivar a venda de carros usados elétricos de particular para particular. Em vez disso, o veículo deve ser adquirido ou alugado em uma concessionária ou revendedora profissional de carros usados. Podem se beneficiar desse incentivo tanto pessoas físicas (sem limite de renda) quanto empresas e organizações.

A utilização comercial de carros usados elétricos também está claramente no foco do programa, e isso para um setor específico: a regulamentação prevê coeficientes multiplicadores até o final do ano para profissionais de saúde e outros prestadores de serviços nas áreas de cuidados domiciliares e serviços pessoais. Eles podem receber um bônus CEE de até 2.360 euros ao comprar um carro usado elétrico por menos de 25.000 euros.

Paralelamente, o governo francês também lançou um novo programa de incentivo para táxis elétricos, voltado para veículos novos. Compradores e locatários desses automóveis podem receber um subsídio de cerca de 3.500 euros nas compras feitas entre 1º de setembro e 31 de dezembro de 2026. Esse valor pode chegar a cerca de 5.500 euros se o veículo e a bateria forem fabricados na Europa.