França: carros elétricos três vezes mais baratos de operar do que carros a gasolina

Em resumo:

As turbulências no mercado de combustíveis confirmaram rapidamente a vantagem dos VE elétricos em termos de custo

Os motoristas de carros a gasolina na França pagam hoje quase três vezes mais por abastecimentos mensais do que os proprietários de carros elétricos – segundo análise da Roole Data

Os gastos mensais com combustível para um motorista médio de carro a gasolina aumentaram no rio Sena de 112 euros em janeiro para 137 euros em junho

Nesse mesmo período, os proprietários de VE elétricos pagavam praticamente o mesmo valor, cerca de 46 euros por mês

Os motoristas na França sabem calcular isso, o que se reflete no aumento das vendas de carros “elétricos”

Os carros elétricos foram responsáveis por 38% das novas matrículas na França em agosto – segundo dados da AAA Data

França: a conta faz diferença

Quando, na França, os preços da gasolina voltaram a subir acima de 2 euros por litro, e o preço médio do óleo diesel atingiu, há alguns dias, 2,261 euros por litro, os motoristas começaram a sentir profundamente os efeitos das tensões globais no mercado do petróleo. De acordo com a Roole Data – o departamento de análise do clube automobilístico francês Roole – as despesas mensais com combustível para um motorista comum de carro a gasolina aumentaram de 112 euros em janeiro para 137 euros em junho, ou seja, 25 euros a mais (o que corresponde a pouco mais de 100 zł). Ao mesmo tempo, os proprietários de carros elétricos pagavam pela energia… praticamente o mesmo valor de antes, ou seja, cerca de 46 euros por mês.

A diferença é, portanto, impressionante. Em junho, o motorista médio de carro a gasolina gastava 91 euros a mais do que o usuário de veículo elétrico. E isso não é tudo – como observa a Roole Data, em 2025 a diferença também era significativa, mas menor (119 euros por mês para carros a gasolina contra 45 euros para os elétricos). O aumento dos preços dos combustíveis apenas a aprofundou.

A diferença continua crescendo

A Roole Data ressalta que seus cálculos se baseiam em dados públicos sobre o uso de veículos, bem como nos preços dos combustíveis e da energia. Isso é importante, pois mostra que não se trata de uma análise teórica, mas sim de um reflexo dos hábitos reais e dos custos enfrentados pelos motoristas. Segundo a organização, “a diferença nos custos de operação continua crescendo, e os motoristas percebem cada vez mais a vantagem econômica dos veículos elétricos”.

Os altos custos não afetam apenas a gasolina. Os motoristas de veículos a diesel também sentiram o aumento – suas contas mensais subiram de 98 para 119 euros, enquanto os usuários de híbridos que não são carregados na tomada pagaram, em junho, uma média de 111 euros, 20 euros a mais do que no início do ano. Apenas os híbridos plug‑in mantiveram-se abaixo de 100 euros por mês, embora – como destaca a Roole Data – a economia dependa do carregamento regular.

O apoio estatal também é importante

Nesse mesmo período, o mercado de carros novos na França está passando por mudanças significativas. De acordo com dados da AAA Data, os carros elétricos foram responsáveis por 38% das novas matrículas em agosto, tornando-se pela primeira vez o tipo de propulsão mais popular no país. Isso se deve tanto ao aumento dos preços dos combustíveis quanto a novas incentivos governamentais. A partir de 1º de setembro, os lares franceses podem receber apoio na compra de um carro elétrico usado (até 2360 euros por meio do sistema Energy Savings Certificate).

Lembrando que o aumento dos preços dos combustíveis não se deve a escassez, mas sim às tensões no mercado global. Como disse à “Franceinfo” Philippe Casbas, presidente da organização setorial Ufip Energies et Mobilités: “Não temos problema com a disponibilidade do combustível, temos problema com o preço”. Casbas também alertou que, se a situação no Oriente Médio e na região do Estreito de Ormuz piorar, os preços podem subir ainda mais.

Conclusões

Tudo indica que, na França, a economia no transporte diário está começando a superar os hábitos antigos. Quando o combustível custa mais de 2 euros por litro e as contas mensais dos motoristas de carros a combustão aumentam mês após mês, a vantagem dos veículos elétricos é resultado de um cálculo claro.

Oskar Włostowski