A antiga equipe da CAKE está de volta à cozinha com uma nova motocicleta elétrica

Se a nova motocicleta elétrica ReBake Abler parece ter algum parentesco com a já extinta CAKE da Suécia, há um bom motivo para isso.

A ReBake Motors revelou oficialmente seu primeiro veículo elétrico de duas rodas na EICMA 2026, em Milão, apresentando o Abler como uma moto elétrica leve e modular, voltada para aplicações práticas.

Atrás da nova empresa sueca está o fundador e CEO Karl Ytterborn, que trabalhou por oito anos na CAKE desde sua fundação em 2016 até 2024. A CAKE ficou famosa por criar algumas das motocicletas elétricas e bicicletas utilitárias mais interessantes do mercado, antes de entrar em colapso por não conseguir obter financiamento adicional. Ytterborn afirma que a ReBake tem como objetivo aplicar muitas das lições aprendidas nessa experiência, eliminando ao mesmo tempo custos e complexidades desnecessários.

E a Abler certamente tem a aparência adequada para isso.

Suas estruturas de tubo de alumínio robustas de 42 mm não são apenas uma questão estética. A ReBake as projetou como um sistema de fixação, permitindo que acessórios de carga sejam acoplados diretamente à estrutura em vários pontos. Isso significa que os usuários podem configurar a bicicleta para diversas finalidades, desde transportar compras e passageiros até tarefas utilitárias mais sérias.

Há duas versões. O Abler45 é um ciclomotor da categoria EU L1e-B com velocidade máxima de 45 km/h (28 mph), motor nominal de 4 kW e potência máxima de 5,12 kW. Seu preço começa em 3.990 €, já incluindo IVA.

O Abler80, por 4.990 €, pertence à categoria de motocicletas leves A1, com potência nominal aumentada para 6,14 kW e potência máxima para 7,68 kW, além de alcançar velocidade máxima superior a 80 km/h (50 mph). Ambas as versões utilizam motor de eixo traseiro de acionamento direto.

A energia é fornecida por baterias removíveis de fosfato de ferro e lítio (LFP) com capacidade de 2 kWh, pesando 17 kg cada. O Abler45 vem de fábrica com uma bateria, mas pode ser equipado com duas, enquanto o Abler80 já inclui duas baterias, totalizando 4 kWh de capacidade. Com ambas as baterias, a ReBake afirma que o Abler45 alcança até 160 km de autonomia em condições urbanas de baixa velocidade, e o Abler80, até 114 km. Cada bateria pode ser carregada tanto na bicicleta quanto fora dela, usando uma tomada normal de 230V, atingindo carga total em quatro horas.

O restante do hardware inclui rodas fundidas de 14 polegadas, curso de suspensão dianteira de 140 mm, dois amortecedores traseiros, freios a disco dianteiros e traseiros com sistema de frenagem combinada, frenagem regenerativa e iluminação completa em LED.

Talvez algo ainda mais interessante do que qualquer especificação individual seja simplesmente ver outra startup sueca de motocicletas elétricas surgindo das cinzas da CAKE.

CAKE demonstrou que havia grande interesse por motocicletas elétricas leves e não convencionais. Infelizmente, também mostrou quão difícil é transformar esse entusiasmo em um negócio sustentável.

ReBake parece estar tentando novamente resolver esse desafio – desta vez com as lições aprendidas ao longo de oito anos já incorporadas.