A picape elétrica da Ford está quase chegando, prometendo muito mais do que apenas um preço acessível

O Ford Fathom será colocado à venda no início de 2027, com preço inicial de $28.350. A Ford afirmou que a picape elétrica deve entrar em produção em sua fábrica de Louisville no primeiro trimestre de 2027.

Produção da picape elétrica Ford Fathom EV começa no Q1 de 2027

A Ford revelou o nome e o preço inicial da futura picape elétrica de tamanho médio na semana passada, sendo o primeiro veículo desenvolvido com base em sua plataforma Universal EV (UEV).

Os primeiros protótipos sairão das linhas de montagem da fábrica Ford de Louisville, com 3 milhões de pés quadrados, no primeiro trimestre de 2027.

Há um ano, a Ford anunciou planos para transformar essa fábrica, que antes produzia veículos a combustão, em uma unidade dedicada à fabricação de veículos totalmente elétricos, começando com o Fathom.

O investimento de 5 bilhões de dólares criará 4.000 novos empregos tanto na fábrica de montagem de Louisville quanto no BlueOval Battery Park em Michigan, e ajudará a financiar os novos equipamentos necessários para a plataforma UEV. É aí que as coisas ficam interessantes.

O processo de montagem representa uma mudança significativa em relação aos métodos atuais de fabricação da Ford e da maioria das montadoras tradicionais. Em vez de um veículo totalmente montado saindo da linha de produção, o Sistema de Produção UEV divide o veículo em três seções: a parte dianteira, a parte traseira e a estrutura da bateria.

A Ford utilizará grandes peças fundidas para construir as seções dianteira e traseira do veículo. Essa única peça grande de alumínio substitui dezenas de componentes estampados e soldados que a empresa usa atualmente.

O método reduz o número de partes necessárias para montar o atual Maverick, que era 146, para apenas duas no caso do Fathom.

Na terceira fase, os componentes internos (assentos, consoles e carpetes) são instalados em cima da carcaça da bateria, que funciona como piso do veículo. A própria bateria é então fixada por baixo.

A Ford afirmou que o Sistema de Produção de VEUs permitirá montar o Fathom 40% mais rápido do que os veículos atuais na fábrica.

Ele também é mais ergonômico, disse Bryce Currie, diretor de fabricação da Ford, o que “exigirá menos torções, viradas e flexões”.

“Conseguimos uma redução de 84% no comprimento do cabo que ultrapassa o para-choque”, explicou Currie, acrescentando que “o feixe de fios também é mais de 4.000 pés mais curto e 22 libras mais leve em comparação com o nosso SUV elétrico de primeira geração, o que torna sua instalação muito mais fácil.”

A Ford está reinvestindo parte do tempo economizado durante a montagem em processos internos e automação para melhorar a qualidade e os custos. A fábrica LAP terá o mais alto nível de automação na montagem final em todas as fábricas da Ford ao redor do mundo.

Por exemplo, a Ford instalou uma estação de atualização de módulos de software, algo inédito em uma de suas fábricas de montagem, para garantir que o veículo tenha o software mais recente antes mesmo de ser totalmente construído.

Antes, se algum problema fosse detectado, as atualizações levavam cerca de 10 minutos por veículo. Agora, isso pode ser feito enquanto o veículo desce pela linha de montagem. Com 5G na fábrica, os operadores podem diagnosticar e realizar verificações de qualidade instantaneamente.

Graças à redução de peças e etapas no processo, há menos chances de surgirem problemas, afirmou a Ford, o que ajudará a melhorar a qualidade.

O novo Sistema de Produção de UEV e a estrutura de montagem serão colocados em operação no primeiro trimestre de 2027, começando com o Ford Fathom.

A Ford disse que o Fathom terá mais espaço interno para passageiros do que um Toyota RAV4. Ele também será equipado com uma tela sensível ao toque grande e de alta resolução, carregamento bidirecional que permite funcionalidades veículo-para-carga (V2L), uma chave digital, além de Apple CarPlay e Android Auto como padrão.

O Ford Fathom também será o primeiro veículo a ter o Apple Maps integrado diretamente ao sistema de navegação, com orientações passo a passo, roteamento para veículos elétricos e muito mais.