A Ford levará experiências em rali para os novos modelos elétricos e híbridos.
Foto: Ford
A partir de 2028, a Ford retornará à FIA Rallye World Championship com uma equipe apoiada pela própria marca. A Ford Racing voltará a trabalhar com a M-Sport, que é parceira da fabricante há cerca de 30 anos. A colaboração para o retorno já começou.
A experiência adquirida na Copa do Mundo de Rali servirá para moldar a próxima geração de veículos de passeio da Ford para a Europa. Estão previstos cinco novos “modelos Multi-Energy” com propulsão totalmente elétrica ou híbrida, que devem combinar características off-road com tradição em ralis. Os novos carros serão desenvolvidos e produzidos na Europa.
“No esporte de rali, o caráter da Ford é testado nas condições mais severas. Além disso, aqui se reúnem várias gerações de fãs que consideram emocionante quando um carro consegue realizar coisas aparentemente impossíveis”, afirma Jim Baumbick, presidente da Ford Europa. “Nossa próxima geração de veículos para a Europa deve encarnar exatamente essa atitude sem compromissos: ágil, previsível e com uma excelente sensação de dirigir em cada viagem diária.”
A Ford Racing e a M-Sport participarão juntas do Campeonato Mundial de Rali a partir de 2028. Para 2029, está prevista a estreia de um veículo de rali completamente desenvolvido do zero. Esse carro de competição deve ser baseado em um dos futuros modelos de veículos leves europeus.
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A Ford destaca uma história de mais de 50 anos no esporte das corridas de rali. Versões de competição do Escort, Sierra, Focus, Fiesta e Puma foram utilizadas nesse período, além disso, a fabricante americana conquistou vários títulos mundiais de fabricantes e pilotos. Dos modelos de rali também surgiram versões de produção, como o Escort Mexico lançado em 1970 e o Ranger Raptor.
O retorno ao Campeonato Mundial de Rali deve ser acompanhado por novos modelos de série desenvolvidos para a Europa. Na concepção desses veículos, a Ford foca tanto nas estradas quanto em terrenos menos perfeitos na Europa. “Tudo o que aprendemos lá beneficia nossa próxima geração de modelos de carro”, diz Baumbick, referindo-se ao Campeonato Mundial de Rali.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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