Ford, Volvo e Stellantis desaceleram com os carros elétricos, mas essa marca venderá apenas veículos elétricos com tecnologia da Toyota na Espanha a partir de 2028

21/10/2026 12:30

Atualizado em

21/10/2026 12:30

Embora a presença dos carros elétricos já faça parte do cenário automotivo atual – não à toa, em setembro, o carro mais vendido na Espanha foi o Tesla 3 – vários grupos automotivos e grandes marcas tiveram que recuar em suas ambições de eletrificação devido à baixa demanda por esses modelos. Desde a Stellantis, que decidiu investir mais em híbridos, até a Volvo, que teve de adiar seu plano de lançar carros elétricos; passando pela Ford, que precisou retirar do mercado o carro elétrico que deveria se tornar seu best-seller.

Mas, enquanto isso, outras marcas apostam tudo nos veículos elétricos. E foi exatamente o que fez um dos principais parceiros da Toyota: a Subaru, que a partir de 2028 comercializará apenas veículos desse tipo – aqueles desenvolvidos em parceria com a Toyota e utilizando sua tecnologia – na Europa e, portanto, na Espanha. Ela confirmou isso à revista alemã Auto Motor Sport.

As razões dessa marca para vender apenas veículos elétricos na Espanha a partir de 2028

E atenção: embora a Subaru continue tendo a Toyota como referência e compartilhando sua estratégia global até 2030, ela fará exatamente o oposto na Europa: focar nos veículos elétricos.

A filial alemã da marca japonesa confirmou isso à revista Auto Motor Sport, justificando essa decisão por duas razões: a primeira, os limites de emissão de CO2 exigidos pela UE às marcas; e a segunda, os sistemas de segurança e assistência que a Europa exige. Ambas as razões tornam cada vez mais difícil para os fabricantes menores obterem homologação e venderem seus automóveis na Europa.

E, embora a Subaru mantenha seus modelos a combustão em mercados como os Estados Unidos, essa decisão significa que, ao longo de 2027, a parceira da Toyota irá encerrando gradualmente a comercialização de seus motores térmicos: os tradicionais motores boxer – com cilindros opostos – que são uma característica marcante da marca.

Dessa forma, o primeiro modelo da marca com motor térmico a desaparecer será o Outback, que é equipado com um motor a gasolina de 2,5 litros e 169 CV. A ele se seguirão, ao longo de 2027, outros três Subaru: o Impreza – que já não é vendido na Espanha – e o Crosstrek e o Forester, todos eles movidos por um motor microhíbrido de 2,0 litros e 136 CV.

Uma linha elétrica com tecnologia Toyota

Dessa maneira, a partir de 2028, a Subaru venderá apenas na Espanha – e na Europa – seus modelos elétricos; todos eles desenvolvidos em parceria com a Toyota, empresa com a qual o fabricante japonês compartilha sua tecnologia elétrica.

Dessa forma, a marca japonesa começará a vender no Velho Continente, a partir de 2028, os três SUVs elétricos que já é vendida na Espanha: ou seja, o Solterra, o SUV cupê Uncharted – baseado no Toyota C-HR+, mas bem mais barato – e o E-Outback de 375 CV.

E atenção, pois a Subaru não oferece apenas carros com motor térmico ou elétricos 100%. Por exemplo, nos Estados Unidos, tanto o Crosstrek quanto o Forester estão disponíveis com um motor 100% híbrido de 2,5 L e 197 CV. No entanto, segundo a publicação alemã, a Subaru ainda não anunciou planos concretos sobre a possibilidade de esses veículos híbridos serem colocados à venda na Europa… e/ou na Espanha.