A Ford planeja um novo SUV europeu com plataforma eletrificada da Geely

Imagem: Ford (imagem simbólica)

A marca americana Ford planeja produzir um novo SUV para a Europa em Valência, na Espanha. O veículo será baseado na plataforma elétrica GEA da chinesa Geely Auto Group, segundo relato do Automotive News. Essa parceria faz parte de um empreendimento conjunto entre as duas empresas.

A Global Intelligent Electric Architecture (GEA) permite tanto sistemas de propulsão elétrica quanto híbridos plug-in. A plataforma serve como base para novos modelos da marca Geely, incluindo o SUV 100% elétrico EX5 e o SUV híbrido plug-in Starray, que já estão disponíveis na Europa.

Já em julho, a Ford anunciou que estava trabalhando em um crossover compacto com diversas opções de propulsão. O lançamento no mercado está previsto para o ano de 2029. O novo modelo deve se diferenciar pelos seus designs e dinâmica de direção dos modelos da Geely, que remetem à herança esportiva da marca, como o Escort ou o Sierra Cosworth.

Cong Hui, o novo presidente do Geely Auto Group, confirmou, segundo a reportagem, o uso da plataforma GEA durante uma teleconferência sobre os resultados financeiros em agosto. A fábrica espanhola em Valência também deverá produzir modelos para a Geely. O objetivo da empresa é aumentar a participação das vendas fora da China, de aproximadamente um terço atual para dois terços.

“Precisamos aprofundar ainda mais a estratégia de localização”, declarou An Conghui. A Geely planeja iniciar, a partir de 2028, a produção de dois modelos próprios em Valência, começando com o SUV elétrico de classe média EX5.

Outro projeto da Ford em Valência, segundo informações da Automotive News, é um SUV sob a marca Bronco, cuja produção também está prevista para 2028. No entanto, este não deve se basear na arquitetura da Geely, mas em uma plataforma própria, que potencialmente corresponderia à do atual Kuga.

A Geely também busca uma maior localização da cadeia de suprimentos na Europa. Isso visa atender às exigências da UE, que visam incentivar a produção de veículos elétricos dentro da União Europeia. Uma produção local pode ajudar a Geely a evitar tarifas mais altas da UE sobre carros totalmente elétricos fabricados na China.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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