A Ford e a Geely criam uma joint venture. Tecnologia chinesa nos modelos da Geely e da Ford, fabricados, é claro, na Espanha.
A Ford e a Geely Automobile Holdings anunciaram a criação de uma joint venture (66:34), que permitirá que alguns carros desenvolvidos com base na tecnologia da Geely saiam da fábrica da Ford em Valência (Espanha). Esses veículos serão oferecidos tanto sob a marca Geely quanto sob a Ford, incluindo o compacto Ford Bronco e um crossover “totalmente novo”. O crossover deve ser “multienergético”, ou seja, esperamos ver tanto uma versão a combustível (híbrida) quanto uma elétrica. O primeiro carro estará pronto em 2028.
Geely, a parceira chinesa dos fabricantes na Europa
A fábrica em Valência produz atualmente apenas o Ford Kuga, embora tenha capacidade para fabricar até 500.000 carros por ano – portanto, dispõe de uma grande margem de capacidade. A decisão da Geely de entrar em parceria representa, assim, um salvamento para a Ford, especialmente porque a empresa perde participação de mercado na Europa há anos. Em 2026, de janeiro a junho, a Ford vendeu apenas 133.000 carros no Velho Continente, superando por pouco a BYD (131.000) e a SAIC Motor (128.000). Em resumo: os chineses ajudarão a Ford a competir com… outros chineses.
Ford Bronco (c) Ford
Do complexo industrial, deverão sair no total cinco carros, incluindo dois modelos da Geely. Considerando que a Ford provavelmente não pretende abandonar o Kuga, a estratégia da marca americana parece clara: Kuga, Bronco e um crossover “totalmente novo”. Os planos da Geely e a tecnologia do fabricante chinês são muito mais interessantes. Como tanto o Kuga quanto o Bronco pertencem ao segmento de C-SUV, a Geely deveria utilizar na Europa a plataforma desse mesmo segmento, para que a joint venture faça sentido do ponto de vista comercial. Isso indica fortemente a plataforma GEA (Global Intelligent New Energy Architecture, anteriormente: Global Intelligent Electric Architecture) ou sua versão mais recente, a GEA Evo.
https://elektrowoz.pl/wp-content/uploads/2026/07/Geely-GEA.mp4
E agora o mais interessante: a plataforma GEA é utilizada na produção do Geely E5 (anteriormente: Geely EX5) e do Geely E2, mais acessível e que bate recordes de popularidade na China (anteriormente: Geely EX2, também conhecido como Geely Xingyuan). Embora a empresa chinesa não tenha revelado quais modelos sairão de Valência, ela anunciou dois veículos elétricos – portanto, as especulações da redação da Elektrowozu podem se confirmar. O primeiro carro deve ficar pronto em 2028, o que é bastante rápido, considerando que a reorganização da fábrica para novos modelos geralmente leva de 1 a 1,5 ano.
A joint venture permitirá ao fabricante chinês evitar as tarifas da União Europeia sobre carros elétricos (e, no futuro, também híbridos), sendo ao mesmo tempo a terceira forma, além da Volvo e da Smart, de levar tecnologias do Oriente para o Velho Continente.
Foto memorável da fábrica em Valência (c) Geely + Ford
Cerimônia incrível para a cooperação conjunta na @Ford Europe Valencia junto com a @GeelyAutoGlobal, e obrigado ao PM @sanchezcastejon, DPM @Yolanda_Diaz_ PRG @JFPerezLlorca, Ministro @jordihereub, Ministra @DianaMorantR e por terem vindo e dado apoio. pic.twitter.com/lRxmm7LWTT
— Kevin Chen (@Geely_Kevin) 23 de julho de 2026
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