Ford Fiesta ST como carro elétrico antes do retorno

Imagem: Ford (imagem simbólica)

A Ford planeja uma nova geração de modelos desenvolvidos especificamente para o mercado europeu. Segundo um relatório, um componente central dessa estratégia é a introdução de veículos com o emblema “ST”. O novo Fiesta previsto deve se basear na arquitetura do pequeno carro elétrico Renault 5, o que poderia possibilitar um renascimento dos modelos ST.

Christian Weingartner, chefe de produtos europeu da Ford, destacou em conversa com o Auto Express a importância de veículos potentes. Ele afirmou que ainda não houve decisões quanto à nomenclatura, mas que uma série de alto desempenho é necessária para manter a credibilidade. “Queremos realmente ter veículos capazes”, disse Weingartner.

A base técnica é fornecida pela arquitetura de carros elétricos RG EV Small da parceira Renault, que os franceses utilizam no Renault 5 e também na versão mais potente do A290 da subsidiária Alpine. Este último modelo possui uma distância entre eixos maior e um centro de gravidade mais baixo em comparação com outros veículos da mesma plataforma.

O atual A290 desenvolve até 160 kW (218 CV), o que lhe permite atingir de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e ir até 170 km/h. Resta aguardar para saber se o Fiesta ST contará com motores elétricos próprios e mais potentes. A arquitetura do Alpine também utiliza um diferencial de bloqueio para ampliar a potência. A Ford poderia ajustar independentemente a suspensão do ST.

New Ford Fiesta ST: retorno “inegociável” de um icônico hatchback esportivo.

“A Ford sabe que seu sucesso reside em sua capacidade de se conectar com os compradores.” Eles finalmente encontraram um cientista genial!! ♂️https://t.co/3tUlMXcl3x

— Gerard Quinn (@WRCgerardquinn) 22 de agosto de 2026

De acordo com o Auto Express, não se esperam mudanças significativas na carroceria do ST. Acredita-se que haverá apenas pequenas modificações no Fiesta padrão, além de novos pneus e emblemas do ST. Um desempenho adicional poderia ser obtido por meio de um segundo motor montado na parte traseira, o que permitiria a criação de um modelo 4x4.

Jim Baumbick, CEO da Ford Europe, explicou à Auto Express o objetivo do desenvolvimento de produtos. Ele ressaltou que se busca criar produtos para clientes específicos e destacar atributos que sejam importantes para eles. A sensação de dirigir deve ser “simplesmente perfeita”. Ainda não existem prazos ou preços concretos para o Fiesta ST. Como a Ford deseja acelerar o lançamento dos novos modelos europeus, espera-se que outros modelos sejam introduzidos um a dois anos após o lançamento do Fiesta padrão.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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