A Ford se despede do F-150 Lightning com o lançamento próximo dos novos modelos Fathom e EREV

Com os caminhões elétricos de nova geração chegando em 2027, o F-150 Lightning não está mais disponível. A Ford se prepara para lançar o caminhão elétrico Fathom EV, no valor de 30.000 dólares, e um veículo elétrico de alcance estendido (EREV) para substituí-lo.

Ford Fathom e o caminhão F-150 Lightning EREV chegam em breve

A página inicial da Ford agora afirma que o F-150 Lightning “redefiniu o que um caminhão pode ser”. A Ford descontinuou o atual F-150 Lightning em dezembro, que já foi o caminhão elétrico mais vendido dos Estados Unidos.

Embora tenha ficado à venda por alguns meses, oficialmente já não está mais disponível no site da Ford. A página agora indica que “o F-150 Lightning está em transformação” e que “fique atento a uma nova leva de veículos elétricos da Ford desenvolvidos com nossa inovadora plataforma Universal Electric Vehicle (UEV).”

O primeiro deles será o Fathom, um caminhão 100% elétrico que chegará às lojas no início de 2027, com preço inicial de 28.350 dólares.

A Ford revelou o nome Fathom e o preço inicial de 28.350 dólares no mês passado. Esse valor se refere ao modelo de autonomia padrão e não inclui uma taxa de entrega de 1.595 dólares. Mesmo com essa taxa, o preço ainda ficará abaixo de 30.000 dólares.

Sendo o primeiro veículo baseado em sua plataforma UEV “inovadora”, a Ford promete que o Fathom representará uma mudança significativa em relação ao F-150 Lightning em termos de eficiência e, consequentemente, de rentabilidade.

A Ford também afirma que o Fathom oferecerá mais espaço interno do que um Toyota RAV4 e será o primeiro veículo com o Apple Maps integrado diretamente ao sistema de navegação.

A produção deve começar na fábrica de montagem da Ford em Louisville no início de 2027. O CEO Jim Farley mostrou um vislumbre antecipado (veja o vídeo aqui) no início deste mês da primeira aparição pública do Fathom.

O Fathom não substituirá diretamente o F-150 Lightning. Primeiro porque é um caminhão elétrico de tamanho médio (que alguns podem considerar pequeno). A Ford tem outros planos para substituí-lo por um veículo elétrico de alcance estendido.

Ele utilizará um gerador a gasolina que, segundo a Ford, oferecerá um alcance total de mais de 700 milhas. Farley disse em uma entrevista à CNBC em dezembro que “os veículos elétricos de alta gama, aqueles que custam 50 mil, 70 mil ou 80 mil dólares, simplesmente não estavam sendo vendidos”.

O EREV é uma “solução melhor”, afirmou Farley, com “700 milhas de alcance com um tanque de gasolina, e, em 90% do tempo, funciona apenas com energia elétrica”.

A Ford ainda não revelou os detalhes finais de nenhum dos dois modelos, mas, com o lançamento se aproximando, deveremos saber mais em breve. Fique de olho para as últimas notícias.

Enquanto isso, a Ford continuará a oferecer suporte aos proprietários do atual F-150 Lightning por meio de atualizações contínuas de software, serviços e reparos, além de suporte ao vivo.