Fruto proibido: o Buick Electra tem alcance de 435 milhas e 376 cavalos de potência por US$ 25.000

Nas colunas de hoje sobre “Por que eles não vendem isso por aqui?” e “Por que não podemos ter coisas boas?”, a GM anunciou a autonomia e o preço do seu lindo novo sedã Electra L7 na China, e é realmente uma oferta incrível.

A GM vem utilizando seu icônico nome Electra na China há algum tempo, aplicando-o nas versões híbridas e totalmente elétricas desde pelo menos 2024 – mas o novo Electra L7 parece diferente.

Vamos começar com o sistema de propulsão. Com um motor elétrico de 282 kW (~376 cv) que envia potência exclusivamente para as rodas traseiras do carro, este novo sedã Electra possui exatamente 100 cavalos a mais que o lendário Grand National GNX da Buick de 1987, e isso vai para o conjunto correto de rodas também. Somente esses fatos já seriam suficientes para deixar todos os entusiastas animados (eu estou animado).

Cumprindo todos os requisitos de luxo acessível

Dentro do veículo, os sortudos compradores da Buick poderão segurar um volante grosso e aquecido, desfrutando de detalhes em grão de madeira com iluminação estelar, além das já padrão luzes de ambiente LED, acompanhadas por um sistema de controle climático “tri-zona” para manter todos confortáveis em seus assentos reclináveis e acolhedores, enquanto ouvem o sistema de som de alta qualidade do Electra e carregam seus celulares por meio de um carregador sem fio – algo que podem fazer sem precisar se preocupar muito em dirigir o veículo.

Isso acontece porque os modelos Electra L7 EV de gama média a alta contam com um sistema de direção semi-autônomo Xiao Yao Zhi Xing, alimentado por Lidar, radares de ondas milimétricas, câmeras de 360 graus e nada menos que 12 sensores ultrassônicos – todos combinados para oferecer ao mais recente sedã da GM uma visão muito mais completa do que acontece ao seu redor do que é possível apenas com câmeras visuais.

Os motoristas que supervisionarem o carro enquanto ele percorre a estrada terão bastante tempo para se acostumar, graças à nova bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) de 80,6 kWh fornecida pela CATL, que supostamente permite uma autonomia de até 702 km (~436 milhas) segundo o ciclo chinês de teste.

A CarNewsChina informa que o preço começa em 169.900 yuan, ou cerca de 25.170 dólares americanos. E, embora não haja motivos para acreditar que o carro chegará aos EUA na forma atual, é bem possível que ele seja levado ao Canadá e ao México por meio dos acordos desses países para importação de carros. Os Buicks desenvolvidos em parceria pela SAIC-GM certamente serão enviados para algum lugar, e os mercados onde a marca já tem presença forte fazem todo o sentido.

E, claro, pedi a uma IA que criasse algumas imagens de como poderia ser uma versão Grand National do novo Electra. Sei que vocês odeiam isso, sei que está errado, mas, assim como um balde de frango frito crocante, simplesmente não consegui resistir. Aproveitem!

Buick Electra L7 Grand National

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