FIAT Multiplay: a marca confirma o renascimento do Multipla, mas não como você espera
A FIAT participará do Salão do Automóvel de Paris com o protótipo Multiplay, um carro-conceito que, como seu nome indica, será herdeiro tanto do FIAT 600 Multipla dos anos 50 quanto do FIAT Multipla de final dos anos 90, dois modelos cuja silhueta pode ser vista no primeiro teaser compartilhado pela marca. No entanto, enquanto ambos os modelos clássicos são monovolumes, seu sucessor terá uma abordagem muito diferente.
Segundo a FIAT, o Multiplay pode vir a ser a base de uma nova categoria, já que combinará “o espaço de carga aberto e a versatilidade” de uma picape com “o conforto e a flexibilidade” de um SUV. O carro-conceito contará com um mecanismo que permitirá passar de uma configuração para outra com apenas alguns movimentos.
Pode tratar-se de um avanço conceitual do próximo Strada, a picape mais pequena da empresa. Segundo a FIAT, o Multiplay inspirará o desenvolvimento de futuros produtos que complementarão sua linha. O protótipo compartilhará estande com os já conhecidos Grizzly e Grizzly Fastback, cujo lançamento ao público acontecerá durante o Salão.
De qualquer forma, parece claro que o Multiplay não será um avanço do Multiplina, um pequeno quadriciclo pesado de quatro lugares posicionado um degrau acima do atual Topolino. Este modelo, que será concorrente do futuro Dacia Hipster, se inspirará nas formas do mencionado 600 Multipla, do qual adotará elementos como os faróis redondos, a carroceria em formato de ovo ou a pintura bicolor. No entanto, tratar-se-á de um veículo projetado para uso urbano.
FIAT irá a Paris com um segundo protótipo
O estande da FIAT em Paris será inspirado em uma ‘piazza’ italiana, um local onde a marca transalpina apresentará todas as suas novidades. Além do Multiplay, a empresa também exibirá um segundo protótipo. Por enquanto não foram divulgados detalhes a respeito, mas os rumores indicam que se tratará de um avanço da próxima geração do Panda/Pandina.
A quarta versão do popular modelo urbano será desenvolvida sob a égide do projeto E-Car do grupo Stellantis. Trata-se de um modelo elétrico de baixo custo (menos de 15.000 euros antes dos subsídios), fabricado em Pomigliano d’Arco (Itália), juntamente com o novo Citroën 2CV, que também fará sua estreia nessa apresentação especial na forma de protótipo.
Inicialmente, a versão de produção deve ser lançada em 2028. Tudo indica que sua estética se inspirará na do Panda original de 1980. É possível que compartilhe plataforma com a próxima geração do Leapmotor T03 (lembremos que a Stellantis é acionista dessa empresa chinesa), mas, por enquanto, nada foi confirmado.
Fonte | Stellantis
