A Fiat confirma que há espaço para um Multipla moderno: um veículo familiar prático para a era pós-SUV.

22/10/2026 11:00

Atualizado em

22/10/2026 11:00

A Fiat deseja voltar a ter um verdadeiro carro familiar em sua linha de produtos, e o conceito Fiat Multiplay apresentado em Paris aponta diretamente para a produção em série. Arnaud Belloni, novo CEO da Fiat, considera o projeto “absolutamente relevante” e acredita que há espaço para recuperar as vantagens dos antigos monovolumes sem abrir mão da imagem que os compradores de SUVs buscam atualmente. A ideia é criar um veículo com menos de 4,5 metros, muito espaço interno e componentes já existentes da Stellantis para manter o preço acessível. Se o projeto avançar rapidamente, ele pode chegar ao mercado em dois ou três anos.

O projeto tem um contexto especialmente interessante. Enquanto grande parte da indústria abandonou os monovolumes para se concentrar nos SUVs, a Fiat acredita que ainda existe uma oportunidade de recuperar parte daquilo que os tornou populares: muito espaço dentro de dimensões externas compactas, como era o caso do Fiat Multipla original.

Mas a empresa não quer simplesmente voltar ao passado.

"Precisamos de um carro familiar"

Belloni acredita que a Fiat tem uma lacuna evidente em seu catálogo. “Estou absolutamente convencido de que precisamos de um carro familiar na linha de produtos”. E quando pensa em um nome associado internacionalmente a essa ideia dentro da Fiat, surge inevitavelmente o Multipla.

O modelo original de 1998 ficou famoso tanto por seu design pouco convencional quanto por uma solução interna especialmente inteligente: seis lugares distribuídos em duas fileiras de três assentos.

O Fiat Multiplay atual não reproduz diretamente essa fórmula, mas mantém sua filosofia de aproveitar ao máximo o espaço interno. Belloni reconhece que ele mesmo passou a usar um monovolume quando teve gêmeos e, posteriormente, comprou um SUV, descobrindo que a experiência interna não era tão satisfatória.

Fiat fala de uma era "pós-SUV"

François Leboine, responsável pelo design da Fiat, descreve o Multiplay como uma proposta para uma futura "era pós-SUV". A intenção não é eliminar o SUV, mas combinar alguns de seus elementos mais procurados (rodas grandes, presença visual ou posição elevada) com um habitáculo muito mais funcional.

Belloni acredita que poderia haver espaço no mercado para um modelo com menos de 4,5 metros de comprimento, especialmente considerando que boa parte dos monovolumes atuais cresceu significativamente ou desapareceu. A Fiat observa ainda que a China está vivendo um certo retorno desse tipo de carroceria.

O preço determinará o quanto do protótipo chegará à produção

Aqui está o principal desafio. Leboine admite que, tecnicamente, seria possível transferir praticamente todo o conceito para um carro de rua. O problema consiste em fazer isso mantendo um preço razoável.

A Fiat pretende aproveitar a enorme biblioteca de plataformas, componentes e tecnologias da Stellantis para evitar desenvolver soluções caras especificamente para um modelo.

Ainda não foi decidida qual arquitetura será utilizada. O futuro Multiplay poderia contar com componentes relacionados aos novos Grizzly ou se encaixar em outras plataformas do grupo, mas a Fiat ainda não confirmou essa escolha.

Também não existe uma aprovação comercial definitiva, independente da resposta do público. A marca analisará a aceitação do conceito e ajustará o projeto antes de tomar as decisões finais de industrialização.

Belloni, no entanto, já estabelece um prazo bastante específico: entre dois e três anos no mínimo, mesmo considerando um avanço rápido.

O Fiat Multiplay pode assim se tornar algo mais do que apenas uma homenagem ao Multipla. A Fiat busca o que seus designers chamam de “a próxima grande inovação”: um carro familiar capaz de convencer aqueles que compraram um SUV, mas ainda sentem falta do espaço oferecido por um bom monovolume.