O Ferrari Luce EV tem preço inicial de 560.800 dólares nos EUA, 80 mil dólares a menos do que o esperado
O primeiro carro elétrico da Ferrari, o Luce, terá preço inicial de 560.800 dólares nos EUA, com entregas previstas para o segundo trimestre de 2027. Foi a Car and Driver quem divulgou primeiro esse valor, e a Ferrari o confirmou.
Isso representa aproximadamente 80.000 dólares a menos do que os ~640.000 dólares mencionados desde o lançamento do Luce em maio, incluindo nas nossas próprias reportagens. Mas os americanos não terão desconto algum.
De onde veio o valor de 640.000 dólares
A Ferrari não informou o preço nos EUA quando lançou o Luce em Roma, no dia 25 de maio. Ela divulgou um preço para a Europa: 550.000 euros. A maioria das publicações, incluindo a nossa, converteu esse valor usando a taxa de câmbio da época, de cerca de 1,16 dólar por euro, chegando a aproximadamente 640.000 dólares.
O problema é que os preços dos carros europeus são normalmente cotados com IVA incluído, e a alíquota na Itália é de 22%.
Se subtrairmos o imposto, o custo do Luce na Itália é de aproximadamente 450.800 euros. Com a taxa atual de cerca de 1,12 dólar por euro, isso corresponde a aproximadamente 506.000 dólares. Portanto, o preço nos EUA é cerca de 55.000 dólares mais alto do que o pago por um comprador italiano antes dos impostos, e os compradores americanos ainda precisam pagar o imposto estadual sobre vendas além dos 560.800 dólares.
Parte dessa diferença se deve à política comercial. Os carros fabricados na Europa agora enfrentam uma tarifa de 15% nos EUA, e a Ferrari já elevou os preços de parte de sua linha nos EUA no ano passado para cobri-la. Os 560.800 dólares também não incluem opcionais, e a Ferrari ainda não divulgou o custo deles. Ninguém compra uma Ferrari básica.
Esgotado antes mesmo da primeira entrega nos EUA
Nada disso vai diminuir as vendas. A Ferrari esgotou sua cota de 2026 do Luce, de pouco menos de 500 unidades, em menos de dois meses, sendo a China responsável por grande parte das vendas. Em agosto, o primeiro chassi de produção foi leiloado por 40 milhões de dólares em um leilão beneficente para a Ferrari Foundation.
Isto apesar de uma apresentação conturbada. O design, desenvolvido em parceria com a LoveFrom de Jony Ive e Marc Newson, foi duramente criticado na internet, e as ações da Ferrari caíram drasticamente nos dias seguintes ao lançamento antes de se recuperarem.
O hardware é de alto nível. O Luce utiliza quatro motores, um em cada roda, totalizando 1.035 cavalos de potência. Ele é baseado em uma arquitetura de 800V, com um pacote de baterias de 122 kWh da SK On, carrega a até 350 kW e, segundo a Ferrari, tem autonomia de 529 km (329 milhas) no ciclo WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e pesa 2.260 kg (4.982 lb). É também o primeiro modelo de cinco lugares da Ferrari.
Para comparação, um Lucid Air Sapphire com mais de 1.200 cavalos de potência custa cerca de 250.000 dólares. É possível comprar dois e ainda ter dinheiro sobrando.
Ponto de vista da Electrek
O ponto mais importante é que o preço claramente não importa para os compradores da Ferrari. Muitas marcas de luxo acreditam que clientes ricos não pagarão um preço elevado por um carro elétrico. A Maserati desistiu do modelo elétrico MC20 Folgore justamente por esse medo. A Ferrari simplesmente colocou um preço de 560.800 dólares em um veículo elétrico de quatro portas com design marcante e esgotou a produção do modelo em apenas um ano.
Nós não estamos convencidos de que todos esses pedidos sejam motivados pelo amor ao carro. O sistema de priorização da Ferrari recompensa clientes fiéis, e alguns compradores certamente estão aceitando prejuízos para garantir seu lugar na próxima edição limitada do modelo V12. Mas um depósito continua sendo um depósito.
O verdadeiro teste acontecerá em 2027 e 2028, quando a primeira leva de colecionadores tiver seus carros e a Luce precisar vender com base em seus próprios méritos. Será que conseguirá?
Pessoalmente, espero que a Luce leve a Ferrari a tentar produzir alguns carros esportivos elétricos.