Ferdinand Dudenhöffer defende o fim do subsídio para carros elétricos

Foto: Skoda

O especialista em automóveis Ferdinand Dudenhöffer defende o fim do subsídio estatal para a compra de carros elétricos. Segundo o diretor do Center Automotive Research (CAR), esse incentivo não é mais necessário, já que os carros elétricos já têm sucesso no mercado.

Em julho, os veículos totalmente elétricos (BEV) representaram 29,3% de todas as matrículas de carros novos na Alemanha. Se incluirmos os híbridos plug-in, a porcentagem sobe para 109.218 veículos, o que corresponde a 40,7% de todos os carros novos. Para ambos os tipos de propulsão, existem subsídios de vários milhares de euros sob determinadas condições.

Dudenhöffer critica, em conversa com a Bild, o uso de recursos fiscais para esse tipo de incentivo. O Estado paga até 6000 euros por carros elétricos e até 4500 euros por híbridos. De acordo com o diretor do Center Automotive Research (CAR), isso significa que até 41% dos carros novos vendidos na Alemanha recebem apoio estatal. “Não consigo mais entender qual é o sentido de um incentivo diante desses números de vendas.”

Dudenhöffer acredita que a transição para carros elétricos é impulsionada pelos altos preços da gasolina e pelas preocupações com as mudanças climáticas. Ele critica o fato de esse processo ser ainda mais estimulado pelo orçamento estatal de três bilhões de euros. Ele pergunta: “Por que, em nome do céu, incentivar carros elétricos com prêmios estatais – ou seja, com dinheiro dos impostos arduamente pagos –, se eles representam apenas 41% do mercado automotivo alemão?”

O primeiro subsídio de compra para carros elétricos foi abruptamente encerrado pelo governo de coalizão em dezembro de 2023. O governo negro-vermelho restabeleceu o incentivo aos veículos elétricos. As inscrições para o novo subsídio estão disponíveis a partir de 19 de maio, com efeitos retroativos para compras a partir de 1º de janeiro de 2026. Quem recebe o subsídio e em que valor depende da renda familiar e do número de filhos.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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