A FedEx acredita que os gastos de 300 milhões de dólares em caminhões elétricos lhes permitirão economizar 800 milhões de dólares em diesel.

Em um acordo recorde para caminhões comerciais, a gigante internacional de transporte FedEx fez uma encomenda de 2.000 caminhões totalmente elétricos da startup americana Harbinger, em um negócio que teria valor superior a 300 milhões de dólares – mas o retorno sobre investimento poderia ser ainda maior.

A FedEx está tomando medidas decisivas para eletrificar completamente sua frota operacional até 2040, e acredita-se que esta última parceria com a Harbinger seja uma das maiores encomendas vinculativas de caminhões elétricos de médio ou grande porte da história. Com certeza é a maior encomenda recebida pela Harbinger, pelo menos!

“A FedEx está demonstrando que faz sentido adotar veículos elétricos em larga escala nas operações de frotas do mundo real”, disse John Harris, cofundador e CEO da Harbinger. “Nosso trabalho conjunto anterior proporcionou à FedEx experiência direta com as vantagens de desempenho e econômicas que os veículos da Harbinger podem oferecer. Estamos orgulhosos de que uma líder global como a FedEx esteja transformando seus objetivos de sustentabilidade em ações, escolhendo a Harbinger para ajudar a expandir sua frota elétrica.”

Vamos fazer as contas

A Harbinger estima que cada um dos caminhões elétricos de classe 5 e 6 para serviços de média carga entregues reduzirá os custos com combustível da FedEx em cerca de 20.000 dólares por ano, em comparação com os veículos convencionais a diesel que eles substituem. Além disso, a Harbinger afirma que seus veículos foram projetados para ter uma vida útil funcional de 20 anos.

2.000 caminhões x 20.000 dólares de economia com combustível por ano x 20 anos. Isso resulta em uma economia total de 800 milhões de dólares, o que representa um ROI de aproximadamente 166%.

“Eletrificar uma frota nessa escala exige veículos capazes de cumprir as exigências das nossas operações intensivas, ao mesmo tempo em que geram benefícios econômicos significativos”, disse Paul Melander, Vice-Presidente Sênior de Segurança e Transporte da FedEx e membro do Conselho de Administração da Harbinger. “Ampliar a utilização dos veículos Harbinger nos dá a oportunidade de continuar avançando em direção aos nossos objetivos de eletrificação da frota, reduzindo ao mesmo tempo os custos com combustível e operação.”

Economizar dinheiro é ótimo, mas o aspecto muito mais importante para você e para mim é que a adoção dos caminhões elétricos Harbinger ajudará a FedEx a evitar mais de 1,7 milhão de toneladas de emissões de CO2 ao longo de sua vida útil prevista – e isso é realmente uma grande conquista.

Tivemos a oportunidade de conversar com John Harris, CEO da Harbinger, após o grande lançamento do modelo EREV deles durante a Work Truck Week no início deste ano, em Indiana. Incluí um link do Spotify para esse episódio abaixo, mas você também pode ouvi-lo no Apple Podcasts, Amazon Music ou em qualquer outro lugar onde haja podcasts.

A vantagem dos caminhões incríveis