A FAW-Volkswagen lança a limusine elétrica Jetta M6
A marca Jetta da FAW-Volkswagen iniciou na China a pré-venda de sua limusine elétrica M6. O modelo, anunciado pela primeira vez no auge do verão, é o primeiro carro 100% elétrico da Jetta – e deve chegar oficialmente ao mercado na China em meados de outubro.
Imagem: FAW-Volkswagen
Com a nova submarca Jetta, a joint venture chinesa pretende atrair principalmente compradores preocupados com o preço. A Volkswagen e a FAW criaram essa nova marca no início do ano. O nome completo da empresa filial correspondente é FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd. No entanto, a Jetta não foi concebida como uma marca exclusivamente elétrica: até 2028, estão previstos cinco modelos no total, dos quais quatro são veículos de nova energia. Portanto, pelo menos um modelo terá motor a combustão interna, e mesmo entre os veículos de nova energia, são possíveis híbridos plug-in ou veículos com extensor de alcance.
O M6, agora pronto para o mercado, é um veículo totalmente elétrico. Como limusine elétrica com design moderno e simples, o modelo pretende se destacar no segmento de maior volume. Os preços divulgados atualmente variam entre 80.800 e 99.800 yuan, o que corresponde a entre 10.600 e 13.100 euros. O lançamento oficial está previsto para meados de outubro.
De acordo com portais especializados chineses, o M6 é baseado na arquitetura “Jiesi” desenvolvida pela própria empresa e possui apenas tração dianteira, com potência máxima de 113 ou 145 kW. Suas dimensões são de 4,81 x 1,90 x 1,50 metros, com entre-eixos de 2,82 metros. A limusine será disponibilizada nas três versões 465 Pro, 555 Max e 555 Ultra no mercado chinês, sendo que os números nos nomes dos modelos indicam a autonomia de acordo com o ciclo de teste chinês. As células de bateria, ainda não detalhadas, são fornecidas pelo fornecedor CALB.
Pelo pedido de homologação obrigatório na China, sabemos também que, dependendo da motorização, a velocidade máxima prevista é de 166 ou 172 km/h, e que o peso em vazio do M& fica entre 1.557 e 1.628 quilogramas. Além disso, já foi informado em julho que, embora as células da bateria sejam fornecidas pela CALB, os pacotes de bateria prontos são montados diretamente pela joint venture FAW-Volkswagen.
Está claro: com preços abaixo da marca de 100.000 yuan, a Jetta visa intencionalmente o mercado chinês de carros elétricos de entrada. A longo prazo, a nova submarca pretende produzir e vender aproximadamente de 400.000 a 500.000 veículos por ano, segundo o portal CN EV Post. A Jetta reforçou que muitos desses veículos serão elétricos ao apresentar o conceito Jetta X na Feira Automobilística de Pequim, em abril.