Fastned levanta mais 27 milhões de euros de investidores privados
A empresa holandesa de carregamento rápido Fastned levantou mais 27 milhões de euros de investidores privados na Bélgica e nos Países Baixos por meio de uma nova oferta de títulos. A companhia planeja usar esses recursos para financiar a expansão dispendiosa de sua rede de carregamento – sendo que cada novo parque de carregamento requer um investimento inicial de quase um milhão de euros.
Imagem: Fastned
A mais recente emissão de títulos já é a terceira desse tipo em 2026. Isso levantou um total de 92 milhões de euros – a maior cifra anual até o momento, em comparação com 79 milhões de euros em 2025. A Fastned precisa principalmente dos recursos de investidores privados para expandir ainda mais sua rede de carregamento. Afinal, embora o negócio operacional esteja se tornando cada vez mais lucrativo, a expansão continua a consumir somas significativas. Mais detalhes em breve.
O volume total de títulos de varejo em circulação subiu para 364 milhões de euros. Em outras palavras, a Fastned também precisa reembolsar esse valor aos investidores privados. Atualmente, os títulos têm prazo de cinco anos, com taxa de juros anual de 6%. Até o momento, mais de 13.000 investidores privados investiram na Fastned por meio do programa de títulos, com um volume de investimento acumulado superior a 400 milhões de euros.
Atualmente, a Fastned opera 452 parques de carregamento em nove países europeus. Outros 70 parques de carregamento estão em construção. Somente em 2026, a empresa já abriu 46 novas localidades. A longo prazo, a Fastned pretende operar um total de 1.000 parques de carregamento até 2030.
991.000 € por um novo parque de carregamento
O motivo pelo qual a Fastned precisa constantemente de capital novo, apesar do aumento das receitas, fica evidente nos relatórios financeiros da empresa. Construir uma rede de carregamento rápido em toda a Europa é um negócio extremamente intensivo em capital. Primeiro, é preciso encontrar terrenos adequados e garantir direitos de uso a longo prazo. Em seguida, vêm o planejamento, os procedimentos de aprovação e o desenvolvimento do local. Depois, devem ser instaladas conexões de média tensão, e os parques de carregamento equipados com transformadores de alto desempenho e estações de carregamento rápido. Mais recentemente, a Fastned estimou o investimento inicial para cada novo parque de carregamento em 991.000 euros – um aumento em relação aos 892.000 euros de um ano atrás.
No entanto, a Fastned não precisa investir apenas nos equipamentos para os próprios parques de carregamento. Todo o desenvolvimento do site e a estrutura de crescimento também geram custos: em 2025, os chamados “Custos de Expansão da Rede” totalizaram 34,3 milhões de euros – 48% a mais do que no ano anterior. Além disso, a empresa investiu cerca de 100 milhões de euros na expansão de sua rede.
Operacionalmente no caminho certo
Os últimos dados financeiros mostram que os investimentos estão começando a render cada vez mais. No terceiro trimestre de 2026, a receita do negócio de carregamento aumentou 63%, atingindo 51,3 milhões de euros. Embora a empresa já apresente uma alta margem operacional EBITDA de cerca de 45%, isso significa principalmente que a Fastned consegue vender a eletricidade adquirida com lucro. No entanto, esse valor não leva em conta os altos investimentos em equipamentos para parques de carregamento ou os custos de expansão. Por isso, na primeira metade de 2026, a empresa registrou uma perda de 13 milhões de euros. Quanto ao terceiro trimestre, a Fastned ainda não divulgou se houve perda ou lucro, planejando fazê-lo somente após o final da segunda metade de 2026.
Para financiamento, a empresa conta não apenas com títulos voltados para investidores privados, mas também com capital próprio e empréstimos bancários. Em janeiro de 2026, por exemplo, a Fastned obteve uma linha de crédito verde no valor de até 200 milhões de euros, com participação de instituições como ABN Amro, ING e Rabobank, entre outras.
Um modelo de negócios que exige compromisso de longo prazo
A alta exigência de capital não é exclusiva da Fastned, mas é típica do setor de carregamento rápido. As operadoras precisam fazer investimentos significativos muito antes de um local atingir seu pleno potencial de lucro. Ao mesmo tempo, a rentabilidade aumenta com a utilização: quanto mais carros elétricos estiverem nas estradas e quanto mais frequentemente utilizarem as estações de carregamento rápido públicas, melhor será a utilização das estações existentes.
Os 92 milhões de euros em novos investimentos indicam, portanto, menos que os negócios atuais não estão funcionando bem. Pelo contrário, eles mostram quanto capital é necessário para estabelecer uma presença em toda a Europa em um mercado ainda jovem e cada vez mais competitivo. Para a Fastned, o fator decisivo será se a demanda por carregamento rápido em locais públicos crescerá rapidamente o suficiente para garantir que os altos investimentos iniciais sejam compensados a longo prazo. De qualquer forma, a administração espera aumentar a taxa de utilização de suas estações de carregamento de 13,5% para 30% – nesse ponto, os cálculos provavelmente darão certo.