Farizon SV e V7E: Dois novatos do grupo Geely no teste em vídeo
Com a Farizon, mais um fabricante chinês de veículos comerciais entra no mercado alemão. A empresa controlada pela Geely oferece dois caminhões elétricos muito diferentes: o compacto V7E e o maior SV. Nossa repórter Marie-Kristin Wricke analisou mais de perto esses dois modelos na IAA Transportation 2026, em Hanôver.
A Farizon faz parte do grupo chinês Geely e está presente no mercado alemão desde meados de 2026. Para começar, a fabricante oferece dois caminhões totalmente elétricos, voltados para diferentes áreas de aplicação. Enquanto o V7E foi projetado principalmente para entregas urbanas, o maior SV compete na categoria de caminhões de 3,5 toneladas.
O Farizon V7E se destaca especialmente por seu design estreito. Com um comprimento de cerca de cinco metros, sua largura é de apenas 1,82 metros. A borda de carregamento baixa, de 51 centímetros, provavelmente será útil principalmente para entregadores que precisam carregar e descarregar frequentemente seus veículos. O motor elétrico gera 100 kW, e as opções de capacidade da bateria são, em geral, 50 e 67 kWh. A potência máxima de carregamento em corrente contínua é de 97 kW. Na Alemanha, o V7E será oferecido inicialmente em apenas uma configuração. O preço de entrada é de 32.600 euros líquidos.
O Farizon SV é significativamente maior e mais potente. Este veículo elétrico de transporte está disponível em diferentes comprimentos, até seis metros, e oferece um volume de carga de até 13 metros cúbicos. A propulsão é fornecida por um motor elétrico de 170 kW na roda dianteira. As baterias LFP possuem capacidade de 67 ou 83 kWh, permitindo uma autonomia WLTP de até 376 quilômetros, dependendo da versão. Os preços começam em 44.900 euros líquidos.
Segundo a própria empresa, a Farizon adota uma abordagem de desenvolvimento diferente da dos fabricantes que eletrificam plataformas de motores a combustão existentes. Os veículos devem ser projetados desde o início para a propulsão elétrica e para seus respectivos perfis de uso. Wilfried Großeberg explica, em conversa com nossa repórter, qual é o papel da experiência industrial e dos recursos do grupo Geely nesse processo.
No vídeo, Marie-Kristin Wricke apresenta os dois transportadores elétricos, mostra suas principais características e aborda a questão de quais são as oportunidades do novo competidor chinês no mercado alemão de veículos comerciais. Você pode iniciar o vídeo acima no player ou assisti-lo diretamente no YouTube.