Factorial Torna-se Fornecedor da Hyundai para Resolver o Maior Problema das Baterias de Estado Sólido

InícioNotíciasTecnologia de baterias Factorial Torna-se Fornecedor da Hyundai para Resolver o Maior Problema das Baterias de Estado Sólido É realmente possível produzir em massa baterias de estado sólido nas linhas de fabricação existentes? A Factorial e a SK On pretendem descobrir. Por: Suvrat Kothari 29 de julho, às 11:52 da manhã, horário do Leste dos EUA Adicione o InsideEVs como fonte preferida no Google Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp E-mail cópia Compartilhar Comentário A Factorial Energy trabalha com baterias de estado sólido e semissólido há anos. A startup agora avaliará se pode utilizar as fábricas de baterias existentes da SK On para produzir em massa suas células de estado sólido. Suas baterias semissólidas já estão sendo testadas em protótipos de veículos elétricos no mundo real. A startup de baterias sediada em Massachusetts, Factorial Energy, assinou um memorando de entendimento com a gigante sul-coreana de baterias SK On para explorar como as baterias de estado sólido podem ser produzidas em massa utilizando linhas de fabricação existentes de íons de lítio. A Factorial é uma das líderes na corrida para comercializar baterias de estado sólido e já está trabalhando com a Mercedes-Benz, Stellantis e Hyundai para testar suas células em protótipos reais. No início deste ano, a Mercedes-Benz informou que um protótipo EQS equipado com a bateria semissólida da Factorial percorreu 749 milhas com uma única carga, mantendo ainda cerca de 84 milhas de autonomia ao chegar ao destino. A Stellantis também instalou a bateria da empresa em um protótipo Dodge Charger Daytona como parte de seu programa de testes em estrada. Protótipo do Mercedes EQS com bateria semisólida da Factorial. Foto de: Factorial e Mercedes Embora as baterias de estado sólido prometam densidade energética significativamente maior, carregamento mais rápido e segurança aprimorada ao substituir eletrólitos líquidos inflamáveis por materiais sólidos, elas se mostraram extremamente difíceis de serem fabricadas em escala sem defeitos. É aí que entra a SK On. A empresa avaliará se sua ampla rede global de fabricação de baterias pode ajudar a escalar a tecnologia de estado sólido da Factorial para produção em massa. “Uma inovação em baterias só é relevante se puder ser fabricada em escala”, disse Siyu Huang, CEO da Factorial, em comunicado. “[A rede de fabricação da SK On] abrange algumas das instalações de baterias mais avançadas do mundo, e sua expertise será fundamental para determinar como a tecnologia de baterias de estado sólido se integrará aos ecossistemas de produção globais”, acrescentou ela. Um protótipo do Dodge Charger Daytona EV está testando a bateria semisólida da Factorial. Foto de: Stellantis A SK On já fornece baterias para Hyundai, Kia, Ford, Volkswagen e Ferrari. A empresa possui uma capacidade anual de produção de baterias de aproximadamente 200 gigawatt-horas em todo o mundo. Cerca de metade disso, cerca de 100 GWh, está instalada nos EUA. No entanto, a fabricante de baterias reduziu suas operações nos EUA após o governo Trump ter extinto os incentivos federais para veículos elétricos no ano passado, o que causou uma reavaliação na demanda por esses veículos. A SK On e a Ford também encerraram sua joint venture para focar no mercado de armazenamento de energia estacionário, que está crescendo rapidamente. O que você acha? Visualizar Comentários A Factorial assinou acordos semelhantes e não vinculativos com a LG Chem e com fornecedores sul-coreanos de materiais para baterias, como a Philenergy e a Posco Future M. Assim como essas parcerias, o memorando com a SK On também é não vinculativo, o que significa que qualquer uma das empresas pode desistir caso a colaboração não gere avanços significativos na produção. A MG está instalando baterias semissólidas em seus próximos híbridos plug-in Esqueça o estado sólido. Esta inovação em baterias de veículos elétricos está pronta para revolucionar o mercado agora mesmo. O primeiro carro da América com baterias de estado sólido pode vir dessa fabricante de veículos elétricos pouco conhecida Essa falha continua sabotando as baterias de estado sólido. Cientistas encontraram uma solução Queremos a sua opinião! O que você gostaria de ver no Insideevs.com? Participe do nosso questionário de 3 minutos. - A equipe da InsideEVs Compartilhe esta história Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp E-mail cópia IR PARA COMENTÁRIOS ( ) Tem uma dica para nós? E-mail: tips@insideevs.com Ver todos os comentários ( ) Recomendado para você Dentro do plano da BMW para produzir o enorme pacote de baterias do iX5 nos EUA O próximo Miata estará pronto para ser elétrico: CEO da Mazda Startup de baterias arrecada 300 milhões de dólares, prometendo autonomia 20% maior para veículos elétricos Agora você pode fazer mais chamadas de vídeo do seu Tesla Fábrica de baterias para veículos elétricos da Hyundai, no valor de 5 bilhões de dólares, na Geórgia começa a operar As avaliações do Ferrari Luce já chegaram e, infelizmente, parece realmente ótimo. Essa falha continua sabotando as baterias de estado sólido. Cientistas encontraram uma solução