Diante do freio aplicado aos veículos elétricos nos Estados Unidos, a Hyundai tenta uma aposta…
O mercado americano de carros elétricos está avançando mais devagar do que o esperado, mas a Hyundai acredita ter encontrado um novo mercado para suas cadeias de produção. A montadora irá fabricar dezenas de milhares de Ioniq 5 destinados aos robô-táxis da Waymo. Uma atividade que seu presidente, José Muñoz, agora descreve como um verdadeiro novo canal de vendas.
Os robô-táxis podem muito bem se tornar algo muito mais do que apenas uma vitrine tecnológica para a Hyundai. Nos Estados Unidos, a montadora coreana conta com esses veículos autônomos para alimentar sua fábrica recém-construída na Geórgia, mesmo com a demanda por carros elétricos para consumidores finais tendo diminuído significativamente.
Dezenas de milhares de Ioniq 5 para a Waymo
José Muñoz, o presidente da Hyundai, indicou que o grupo irá produzir “dezenas de milhares” de Ioniq 5 para a Waymo. Os primeiros carros devem sair da fábrica Hyundai Metaplant America, na Geórgia, no quarto trimestre de 2026. Eles contarão então com o sistema de condução autônoma de sexta geração da Waymo.
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O volume exato ainda não foi oficialmente confirmado. No entanto, várias informações divulgadas desde o início do ano mencionam até 50.000 Ioniq 5 até 2028. A Hyundai já havia assinado um acordo com a Waymo, e seu presidente executivo confirmou recentemente que os contratos relacionados aos robô-táxis são suficientemente importantes para constituir, segundo ele, um novo canal de negócios completo. Isso promete!
Uma boa notícia para a fábrica americana da Hyundai
Esse novo mercado chega em um momento oportuno. A fábrica na Geórgia, originalmente planejada como um centro importante para a produção de veículos elétricos, utilizou apenas 38,2% de sua capacidade no primeiro trimestre de 2026. Com o tempo, o local poderá produzir mais de 500.000 veículos por ano. Enquanto isso, a Hyundai já adicionou modelos híbridos para se adaptar à evolução da demanda nos Estados Unidos.
Portanto, os robô-táxis oferecem outra maneira de preencher as linhas de produção. E a Waymo parece ter muita ambição: a empresa está expandindo rapidamente seus serviços nos EUA e também se prepara para entrar em vários mercados internacionais. A Hyundai afirma que seus Ioniq 5 poderão acompanhar essa expansão já a partir de 2027.
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Para a Hyundai, o interesse está, por um lado, em vender mais carros elétricos sem depender apenas de consumidores particulares. Por outro, em ocupar um lugar no mercado de veículos autônomos que finalmente está passando das experimentações para volumes industriais. É uma aposta ousada, mas bastante inteligente!