Exobot – carros ELÉTRICOS criados pela Arábia Saudita. 7 modelos nos próximos 5 anos

A Arábia Saudita, país que depende do petróleo para sua economia, não deixa de investir em carros elétricos. O fundo de investimento nacional e membros da família real possuem quase 62% da Lucid Group, e agora o governo está desenvolvendo seu próprio projeto de carros elétricos. Os veículos da marca Exobot serão produzidos no CEER Manufacturing Complex, “a maior fábrica de carros do Oriente Médio”.

Exobot. Cada país pode ter seu próprio carro elétrico

Durante a apresentação da CEER, foram mostrados dois modelos: um esportivo e outro semelhante a um crossover. Nos próximos cinco anos, está prevista a introdução de mais cinco modelos, totalizando sete no total. O presidente da CEER é James DeLuca, ex-presidente da Vinfast e vice-presidente de produção na General Motors. A fábrica da CEER foi construída em um ritmo recorde: em março de 2024, foi anunciado o vencedor da licitação para sua construção, e agora, em setembro de 2026, a fábrica parece estar pronta e bem equipada. O custo total de implantação foi de 1,3 bilhão de dólares, o que equivale a 4,9 bilhões de zlotys (fonte).

Aqui, é lançado algo que inspirará uma nação e vai revolucionar o mundo!

O Complexo Industrial CEER, o maior do gênero e uma das fábricas automotivas mais avançadas do mundo. pic.twitter.com/fXWB32dH21

— CEER (@ceer) 21 de setembro de 2026

O fabricante apresentou renders de dois modelos: Exobot Sedan e Exobot SUV. O primeiro está disponível, entre outras cores, na cor “White Musk” (músk branco), inspirada na Arábia Saudita, mas, para ser sincero, provavelmente não queremos nos perguntar qual é exatamente a tonalidade de branco da secreção das glândulas de musk… O sedã promete uma autonomia de 670 unidades NEDC, enquanto o SUV tem 560 unidades NEDC. Portanto, é fácil calcular que esses valores se transformem em aproximadamente 450 e 376 quilômetros em condições urbanas ou urbano-rurais, o que corresponde a cerca de 526 e 440 unidades WLTP.

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A carga de 80% deve levar 30 minutos, o que sugere químicos de classe média nas baterias ou se deve a uma infraestrutura precária na Arábia Saudita, já que a capacidade das baterias dos Exobot é de 112 kWh. Isso pode ser resultado do uso de um sistema de resfriamento limitado, e os carros serão oferecidos primeiro no Oriente Médio. Não há muito sentido em se preocupar com os demais parâmetros técnicos, pois os primeiros modelos da Vinfast receberam muitas críticas negativas em relação à suspensão e ao comportamento ao dirigir – do ponto de vista polonês, o mais interessante é que até os gigantes do petróleo estão investindo em carros elétricos e que é possível construir uma fábrica de veículos elétricos do zero em 2,5 anos.

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