Os veículos elétricos superaram em vendas os carros a combustão na Austrália pela primeira vez, liderados pela China
Pelos primeiros vez, em agosto, os carros elétricos venderam mais do que os carros a gasolina na Austrália. Os veículos movidos a bateria tiveram 27.078 vendas, o que representa 24,9% do mercado de carros novos, superando tanto os carros a gasolina (25.824) quanto os a diesel (23.608).
O Tesla Model Y liderou todas as categorias de veículos à venda. Mas, se olharmos além dele, o recorde de veículos elétricos na Austrália é quase inteiramente atribuível à China.
Um recorde de veículos elétricos, e os a combustão tornam-se minoria
De acordo com dados da VFACTS e do Electric Vehicle Council, as vendas de veículos 100% elétricos aumentaram 171% em comparação com o ano anterior. Se incluirmos os híbridos e híbridos plug-in, os veículos elétricos representam 51,8% do mercado. Foi o primeiro mês em que os carros a combustão ficaram em minoria na Austrália.
A Europa cruzou essa linha no ano passado, quando os veículos elétricos venderam mais do que os a combustão em toda a UE, mesmo com o colapso nas vendas da Tesla. A Austrália está agora no mesmo caminho, e chegando lá mais rápido.
O mercado como um todo cresceu 4,9%, atingindo 108.760 veículos. Os veículos elétricos foram responsáveis por grande parte desse crescimento.
Os oito veículos elétricos mais vendidos são todos fabricados na China
Aqui está como ficou o ranking, modelo por modelo:
Sete dos oito modelos mais vendidos são de marcas chinesas: BYD, Geely, Zeekr e Jaecoo da Chery. Somente o BYD Sealion 7 vendeu 2.213 unidades e ficou em sexto lugar no mercado geral, à frente de marcas mais conhecidas. O Geely EX5 teve um aumento de mais de 385% em relação ao ano anterior.
Os outros dois são o Model Y e o Model 3 da Tesla. Só que eles na verdade não são exceções. A Tesla produz todos os carros de direção à direita que vende na Austrália em Giga Shanghai, portanto todos os oito veículos elétricos mais vendidos no país saíram de uma linha de produção chinesa.
Identificamos essa mudança em julho, quando os sete veículos elétricos mais vendidos na Austrália já eram todos chineses, inclusive o da Tesla. Um mês depois, foram todos os oito primeiros colocados.
A Tesla vence o mês, mas a BYD leva em variedade
O Model Y vendeu 6.414 unidades, um aumento de 176% em relação ao ano anterior, e foi a terceira vitória mensal da Tesla em 2026. Como marca, a Tesla subiu para o terceiro lugar com 7.685 vendas, um aumento de 163%.
BYD sat right above it in second with 8,231, up 68.8%, and it got there with a far wider lineup than Tesla’s two-car range. BYD outsold Tesla 10-to-1 in Australia back in January. The gap has closed as Tesla recovered, but the Chinese brand is still ahead.
Toyota led all brands with 19,712 sales, down 5.2%. The legacy volume brands, Toyota, Mazda and Kia, are all sliding while the Chinese EV makers post double- and triple-digit growth.
Electrek’s Take
This is a real milestone. But this is a Chinese EV boom. Seven of the eight top sellers are Chinese brands. The other two, the Teslas, are built in Shanghai. So the cars powering Australia’s EV record are, without exception, made in China. Toyota, Mazda, and Kia are going backward while BYD, Geely, and Zeekr add new nameplates every few months and take their share.
A Austrália tem quase nenhuma tarifa sobre veículos elétricos chineses, ao contrário dos EUA ou da UE. É por isso que os australianos conseguem veículos elétricos baratos e eficientes, e por que sua adoção está avançando tão rapidamente. Isso também torna a Austrália o exemplo mais claro de como um mercado de veículos elétricos aberto e isento de tarifas realmente funciona.
A abertura ao mercado de veículos elétricos chineses resultará em uma eliminação mais rápida dos motores a combustão. A Austrália é a prova disso.