As vendas de veículos elétricos continuam a impulsionar o mercado de carros novos no Reino Unido, com crescimento de 32%

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Carros elétricos lideram em outubro, mas a indústria alerta para a disparidade entre a demanda e a meta estabelecida à medida que o final do ano se aproxima

MA

Matt Allan

5 de novembro de 2026, 11:09 GMT · 4 min de leitura

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Os carros elétricos mais uma vez lideraram o mercado de carros novos em outubro, registrando mais um mês de forte crescimento.

Os dados mais recentes da Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) mostram que 48.858 carros totalmente elétricos foram registrados em outubro de 2026 – um aumento de 32% em relação ao ano anterior, sendo o melhor desempenho entre todos os tipos de combustível.

Os híbridos plug-in também tiveram um mês positivo, com vendas em aumento de 30%, totalizando 22.898 unidades. Já os carros a gasolina, a diesel e os híbridos não plug-in registraram queda nas vendas, entre 5% e 16%.

Em geral, o bom desempenho dos veículos plug-in ajudou o mercado de carros novos a crescer 5,4% em comparação com o ano anterior, apesar da fraqueza dos outros tipos de combustível.

Até agora este ano, mais de meio milhão de veículos elétricos foram registrados – 30,4% a mais do que no mesmo período de 2025. No entanto, a SMMT alertou que os registros de veículos elétricos ainda não estão crescendo rápido o suficiente para atender ao atual Mandato ZEV.

Ela informou que esses veículos ainda representam apenas 26,6% do mercado e devem atingir 27,2% até o final do ano – bem abaixo dos 33% estabelecidos no mandato.

Disse-se que, sem mudanças “substanciais” no mandato, o gap aumentaria ainda mais em 2027, prevendo-se uma participação de mercado de 32% diante de uma exigência de vendas de 38%. Até 2028, afirma-se que o gap ficará entre 14,5% e 37,5%, contra uma meta de 52%.

Também criticou o orçamento recente do Chanceler por confirmar o novo sistema de pagamento por milha eVED e por não reduzir o IVA nas estações de carregamento públicas, o que, segundo a entidade, envia mensagens contraditórias aos motoristas.

“Progresso a um custo elevado”

Mike Hawes, executivo-chefe da SMMT, disse: “Quase um em cada três carros novos registrados em outubro era elétrico – um grande progresso na transição, mas que vem com um custo enorme.”

“A indústria e o governo estão gastando bilhões para ajudar os motoristas a fazer a mudança, mas esse apoio não pode ser sustentado indefinidamente, já que o gap em relação às metas estabelecidas deve mais que dobrar até 2028, justamente quando é introduzido um novo imposto apenas para veículos elétricos.”

“Metas mais elevadas podem pressionar a oferta, mas não criam demanda. A revisão do Mandato ZEV deve resultar em reformas significativas com efeito imediato.”

Philip Nothard, diretor de análises da Cox Automotive, também pediu mudanças no mandato. Ele afirmou: “O desempenho de outubro reflete um mercado que continua fundamentalmente saudável, embora dependa cada vez mais do apoio dos fabricantes para manter o ritmo.”

“A demanda por veículos elétricos continua aquém das metas atuais estabelecidas no Mandato ZEV, por isso o setor aguarda com expectativa o resultado da revisão governamental até o final do ano, na esperança de ajustes que aliviem a pressão em todos os setores.”

“Não mudem os critérios da regra”

No entanto, Melanie Lane, CEO da especialista em carregadores Pod, afirmou que mais alterações no mandato eram desnecessárias. Ela comentou: “Mesmo sem um novo impulso significativo para veículos elétricos no orçamento, consumidores e empresas continuam optando por veículos elétricos.”

“Um aumento de 53% ano a ano nas registraturas de veículos elétricos é um sinal forte de que há demanda real e o mercado está ganhando força. Para mim, isso mostra que o que realmente impulsiona a transição é acertar os aspectos fundamentais: custo, escolha e tornar a opção elétrica uma decisão fácil para os motoristas. A última coisa de que o mercado precisa agora é mais mudanças nos critérios regulatórios por meio da ajuste do mandato de veículos zero emissões.”

James Hosking, diretor-geral da AA Cars, afirmou que o crescimento contínuo do mercado de carros novos, impulsionado pela demanda por veículos elétricos, oferece motivos para otimismo e contribui para o debate mais amplo sobre esses veículos.

Ele observou: “O subsídio para carros elétricos, juntamente com as ofertas cada vez mais competitivas dos fabricantes, está ajudando a tornar a mudança para carros elétricos mais atrativa. No entanto, o crescente interesse por veículos elétricos não se limita a carros completamente novos.

“Nosso mais recente Índice Trimestral de Carros Usados registrou um aumento de 50% em relação ao ano anterior no interesse por veículos elétricos usados, indicando que mais motoristas estão explorando opções de carros elétricos dentro de seu orçamento.

“Um mercado saudável de carros novos também beneficia os compradores de veículos usados. Trocas parciais e veículos de frotas antigos ajudam a repor o estoque de carros usados, oferecendo aos motoristas mais opções dentro de diferentes faixas de orçamento.”