Parceiros europeus da MAN investem em rede de serviços e carregamento

A MAN Truck & Bus parece estar preparada para investir significativamente mais no desenvolvimento de sua rede de serviços até 2030 do que o planejado anteriormente. Graças aos revendedores e parceiros, um total de cerca de 700 milhões de euros será destinado à expansão e ao aprimoramento da rede europeia de serviços e vendas até o final de 2030.

Na primavera, a MAN anunciou planos de investir 300 milhões de euros em sua própria rede. Agora, os revendedores, parceiros de serviço e importadores da MAN também planejam investir cerca de 400 milhões de euros em suas unidades de serviço da MAN por toda a Europa. Cerca de um terço dos investimentos planejados será destinado especificamente à eletromobilidade e à digitalização – abrangendo desde treinamentos em alta tensão para a equipe de serviço até centros de reparo de baterias e a instalação de pontos de carregamento acessíveis ao público nas filiais da MAN.

“A escala desses investimentos é sem precedentes na história da MAN”, destaca Friedrich Baumann, membro do conselho responsável por Vendas e Soluções para Clientes na MAN. “Trata-se de um programa ambicioso da MAN e de seus parceiros, que, por meio de seu compromisso adicional planejado, reforçam claramente sua confiança em nossos produtos e na marca como um todo. Nossos clientes se beneficiarão disso, e poderemos apoiá-los com um serviço ainda melhor no futuro.”

Expansão da rede de carregamento em parceria com a E.On

Foi também confirmado que a expansão da rede de carregamento incluída no programa está sendo realizada em parceria com a empresa de energia E.On. No âmbito do projeto, anunciado pela primeira vez em 2024, um grande número de filiais de serviço da MAN será equipado com pontos de carregamento acessíveis ao público para caminhões elétricos. No total, os parceiros visam instalar até 400 pontos de carregamento em até 170 locais pela Europa, incluindo até 125 unidades somente na Alemanha. A MAN já designou Berlin-Wildau, Fürstenwalde e Karlsfeld na Alemanha, além de Eugendorf na Áustria e Čestlice na República Tcheca, como locais de operação. “Outras estações serão abertas em vários mercados ainda este ano”, afirmou o fabricante na primavera, sem fornecer mais detalhes na ocasião.

Basicamente, a MAN deixa claro que seu investimento na rede de serviços europeia tem como objetivo fortalecer ainda mais a fidelidade dos clientes. Os 300 milhões de euros que a empresa pretende investir até 2030 representam uma iniciativa orçamentária sem precedentes para ela. Curiosamente, a MAN já possui uma rede bastante densa de locais de serviço e vendas: em toda a Europa, existem cerca de 1.200 empresas pertencentes à MAN ou a seus parceiros, que empregam aproximadamente 7.000 pessoas nas instalações operadas pela MAN. Além disso, por meio do serviço de assistência e mobilidade MAN Mobile24, mais de 2.000 pontos de serviço da MAN e parceiros colaboradores garantem um suporte próximo aos clientes. Somente na Alemanha, a rede de serviços da MAN inclui mais de 340 locais próprios e de parceiros.

“Nossa forte rede é uma vantagem competitiva”

Friedrich Baumann afirmou na primavera, ao explicar por que a MAN está investindo tanto na rede de serviços apesar de suas rigorosas medidas de redução de custos e demissões: “Uma marca forte precisa de uma rede de serviços sólida. Nós a temos – e agora estamos tornando-a ainda mais forte. Juntamente com nossa equipe de vendas, nossos workshops são o nosso rosto voltado para os clientes. Nossa forte rede é uma vantagem competitiva. Queremos expandi‑la ainda mais. É por isso que estamos investindo pesadamente aqui nos próximos anos, pois a combinação de produto, serviço e boa qualidade se tornará ainda mais importante nos anos vindouros, especialmente diante da chegada de novos concorrentes.”

Os novos concorrentes provavelmente incluem as marcas chinesas anunciadas no setor de caminhões, muitas das quais também se inscreveram para a IAA Transportation em duas semanas. No setor de ônibus, marcas como Yutong e BYD já são competitivas há algum tempo. Por isso, Baumann quer que a MAN “se destaque ainda mais claramente e se estabeleça como um player sustentável”. Ele acrescentou: “O negócio de veículos comerciais é significativamente mais complexo e exige mais serviços do que o negócio de carros de passeio. A disponibilidade diária dos veículos é essencial para os negócios de nossos clientes. Para ter sucesso, precisamos estar muito próximos dos nossos clientes e oferecer um serviço de primeira linha.”

A MAN também está traduzindo seu valor agregado de serviços direcionados em objetivos específicos: por exemplo, pretende que, no futuro, quase 80% dos clientes tenham um tempo de deslocamento inferior a 30 minutos até o local de serviço MAN mais próximo. Os mercados mais importantes onde esse objetivo deve ser priorizado e alcançado antes de 2030 incluem Alemanha, Áustria, Suíça, França, Reino Unido, Itália, Espanha, Polônia e Turquia. Em regiões particularmente intensivas em logística, esse objetivo também será alcançado por meio da criação de novos locais. Baumann afirmou: “Nesses países, abrimos em média sete novas filiais por ano.”

Os primeiros locais para novas filiais também foram finalizados: em Portugal, a MAN iniciou recentemente as obras perto de Lisboa para a construção de uma nova filial de vendas e serviços sob sua propriedade. Além disso, um novo local na Lituânia deve abrir em breve: “O parceiro de longa data da MAN, o Adampolis Group, abrirá uma das maiores filiais de vendas e serviços para veículos MAN em toda a Europa, em sua unidade em Kaunas, ainda este ano”, afirmou a empresa.