O mercado automotivo europeu em setembro está em ascensão graças aos carros elétricos e à China

Foto: Tesla

As novas matrículas de carros particulares na Europa aumentaram 10% em setembro em comparação com o ano anterior. Isso é confirmado, segundo a Automotive News, por dados preliminares da empresa de pesquisa de mercado Dataforce, que abrangem 98% das vendas de carros novos na UE, Reino Unido, Islândia, Noruega e Suíça. Após nove meses, as vendas registraram um aumento de 6,1%.

O crescimento foi especialmente forte nos veículos totalmente elétricos (BEV), cujas matrículas aumentaram 60% em setembro. Com isso, eles alcançaram uma participação de mercado recorde de 30%, o que representa um aumento de um ponto percentual em relação a agosto. Em termos anuais, as vendas de BEV subiram 42%.

A Tesla registrou seu melhor mês de vendas na Europa até agora, com um aumento de 71%. O Model 3 teve um crescimento de 106%, atingindo 25.057 unidades, ficando atrás do Model Y, cujas vendas aumentaram 55%, totalizando 40.971 unidades.

Os fabricantes chineses de automóveis mantiveram sua sequência recorde, com as vendas em setembro subindo 104% em comparação com o ano anterior. Isso correspondeu a uma participação de mercado histórica de 14,5%. Ao longo do ano, as vendas de veículos chineses registraram um aumento de 102%, com participação de mercado de 10,5%.

Entre os fabricantes com o crescimento mais rápido em setembro, as marcas chinesas dominaram. A Leapmotor registrou um aumento de 324%, atingindo 14.382 veículos, enquanto a Chery cresceu 263%, a Xpeng 229% e o Grupo Geely 151%. A BYD teve um aumento de 102% e a SAIC, 21%.

Dentre as marcas não chinesas, Tata (+35%) e Mazda (+24%) conseguiram superar o crescimento do mercado. A Stellantis registrou um aumento de 5,1%, impulsionada pela Fiat e pela Citroën. A Mercedes-Benz (+4%), a Suzuki (+2,9%) e a Toyota (+1,1%) também tiveram crescimento, enquanto a Honda e o Grupo BMW permaneceram estáveis. Quedas foram registradas pela Ford (-18%), Nissan (-14%), o Grupo Volkswagen (-2,8%), Hyundai-Kia (-2,7%) e o Grupo Renault (-0,8%).

Enquanto as vendas de carros elétricos aumentaram, os números dos veículos sem propulsão de alta tensão caíram. As vendas de carros a gasolina sem hibridização diminuíram 10%, chegando a uma participação de mercado de 35%, enquanto as vendas de carros a diesel caíram 19%, para 7,1%. Em contrapartida, os híbridos plug-in aumentaram 25%, atingindo uma participação de 12%, e os híbridos completos aumentaram 9,3%, chegando a 13,4%.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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