Parceiros europeus da MAN investem na rede de serviços e lojas

A MAN Truck & Bus investirá até 2030 muito mais no aprimoramento da rede de serviços do que o planejado anteriormente. Graças aos revendedores e parceiros, cerca de 700 milhões de euros serão destinados até o final de 2030 à expansão e ao desenvolvimento da rede europeia de serviços e vendas.

A MAN já havia anunciado, na primavera, que pretendia investir 300 milhões de euros em sua própria rede. Além disso, agora os revendedores, parceiros de serviço e importadores da MAN também planejam investir cerca de 400 milhões de euros em suas unidades de serviço da MAN na Europa. Cerca de um terço dos investimentos planejados será direcionado especificamente para a mobilidade elétrica e a digitalização – desde treinamentos em alta tensão para os funcionários de serviço, passando por centros de reparo de baterias, até a instalação de pontos de carregamento acessíveis ao público nas filiais da MAN.

“Os investimentos são, em seu tamanho, sem precedentes na história da MAN”, destaca Friedrich Baumann, diretor de Vendas e Soluções para Clientes da MAN. “Trata-se de um programa ambicioso da MAN e de seus parceiros, que, com seu compromisso adicional planejado, reforçam de maneira muito clara sua confiança em nossos produtos e também na marca como um todo. Nossos clientes se beneficiarão disso, e, no futuro, poderemos apoiá-los com um serviço ainda melhor.”

Expansão da rede de postos em parceria com a E.On

O sistema de carregamento integrado ao programa é desenvolvido, como se sabe, em parceria com a empresa de energia E.On. No âmbito do projeto anunciado para 2024, diversas filiais de serviço da MAN serão equipadas com pontos de carregamento acessíveis ao público para caminhões elétricos. No total, os parceiros visam instalar até 400 pontos de carregamento em até 170 locais na Europa, dos quais até 125 estarão localizados apenas na Alemanha. Como pontos já em operação, a MAN menciona os locais de Berlin-Wildau, Fürstenwalde e Karlsfeld, além do local austríaco de Eugendorf e de Čestlice na República Tcheca. “Outros postos serão inaugurados ainda este ano em diferentes mercados”, afirmou o fabricante na primavera, sem entrar em detalhes nesse momento.

Em geral, a MAN deixa claro que o investimento na rede de serviços europeia tem como objetivo fortalecer ainda mais a fidelização dos clientes. Os 300 milhões de euros em investimentos próprios até 2030 representam, segundo os executivos de Munique, um projeto orçamentário sem precedentes para a empresa. O interessante é que a MAN já possui hoje uma rede bastante densa de pontos de serviço e vendas: em todo o mundo, existem cerca de 1.200 unidades próprias da MAN e de parceiros – com um total aproximado de 7.000 funcionários (nas empresas da MAN). Além disso, por meio do serviço de assistência e mobilidade MAN Mobile24, cerca de 2.000 pontos de serviço da MAN e parceiros garantem um atendimento próximo. No caso da Alemanha, a rede de serviços da MAN abrange mais de 340 pontos de serviço próprios e de parceiros.

“Nossa rede robusta é uma vantagem competitiva”

Friedrich Baumann explicou, na primavera, por que a MAN, mesmo em tempos de rigorosas medidas de contenção de custos e cortes de empregos, ainda assim investe tanto recursos na rede de serviços da seguinte forma: “Uma marca forte precisa de uma rede de serviços forte. Nós a temos – e agora vamos torná-la ainda mais robusta. Além da nossa equipe de vendas, as nossas oficinas são o nosso rosto diante dos clientes. A nossa rede sólida é uma vantagem competitiva que queremos continuar a desenvolver. Por isso, investiremos massivamente nos próximos anos, pois a combinação de produto, serviço e boa qualidade se tornará ainda mais importante nos anos vindouros, mesmo diante da chegada de novos concorrentes.”

Com novos concorrentes, provavelmente se referem às marcas chinesas anunciadas no setor de caminhões, muitas das quais também se inscreveram para a IAA Transportation em duas semanas. No caso dos ônibus, Yutong, BYD e outras já são competitivas há algum tempo. Por isso, Baumann deseja “destacar ainda mais sua empresa no serviço e estabelecê-la de forma sustentável”. Afinal: “O negócio de veículos comerciais é significativamente mais complexo e exige mais serviços do que o de carros de passeio. A disponibilidade diária dos veículos é essencial para os negócios de nossos clientes. Para ter sucesso, precisamos estar muito próximos deles e oferecer um serviço de primeira qualidade.”

O fabricante também traduz o valor agregado de serviço desejado em metas específicas: espera-se que quase 80% dos clientes tenham, a partir de agora, um tempo de viagem inferior a 30 minutos até o próximo centro de serviço MAN. Entre os principais mercados onde essa meta deve ser alcançada com prioridade antes de 2030 estão Alemanha, Áustria e Suíça, além de França, Reino Unido, Itália, Espanha, Polônia e Turquia. Além disso: “Em algumas regiões particularmente intensivas em termos logísticos, a meta será alcançada, entre outras medidas, por meio da criação de novos centros. Nesses países, abrimos em média sete novas filiais por ano”, descreve Baumann.

Os primeiros locais para novas filiais já estão prontos para serem utilizados: em Portugal, segundo a MAN, ocorreu recentemente a cerimônia de início das obras para a construção de uma nova filial própria da MAN dedicada à venda e ao serviço. Além disso, está prevista a abertura de um novo local na Lituânia: “Lá, um parceiro de longa data da MAN, o Adampolis Group em Kaunas, abrirá ainda este ano um dos maiores centros de venda e serviço de veículos MAN em toda a Europa”, informa a sede da empresa.