A UE pressiona o Reino Unido a aumentar as tarifas sobre veículos elétricos chineses, segundo relatório
Phate Zhang
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27 de setembro de 2026, 21:54 GMT+8
A UE associa o tratamento das mercadorias britânicas a um alinhamento mais estreito em políticas comerciais e sugere que Londres se junte à sua união aduaneira.
O Reino Unido busca preservar seu lugar nas cadeias de suprimentos europeias ao mesmo tempo em que atrai investimentos chineses para fábricas de automóveis locais.
A União Europeia instou o Reino Unido a elevar as tarifas sobre importações de veículos elétricos chineses e a alinhar sua política comercial mais de perto com a do bloco, alertando que as principais exportações britânicas poderiam enfrentar barreiras do tipo “feito na Europa”.
Bruxelas disse a Londres que aderir à união aduaneira da UE seria a melhor maneira de resolver o problema, informou o Financial Times em 25 de setembro, citando pessoas a par do assunto. O governo britânico continua descartando essa opção.
A exigência coloca o Reino Unido diante de um difícil trade-off: tarifas mais altas poderiam ajudar a preservar o lugar das empresas britânicas nas cadeias de suprimentos europeias, mas também podem elevar os preços dos carros para os consumidores.
A política “feito na Europa” da UE tem como objetivo favorecer os fabricantes dentro do bloco por meio de subsídios e compras públicas, a fim de combater a concorrência da China.
O Reino Unido busca incluir suas cadeias de suprimentos automotivas, químicas e energéticas nesse quadro, diante de preocupações de que as empresas domésticas possam ser excluídas dos principais programas de subsídio da UE.
Um funcionário da UE disse ao Financial Times que uma união aduaneira resolveria a maioria desses problemas e aliviaria as preocupações de que os produtos chineses pudessem contornar as tarifas da UE ao entrar pelo Reino Unido.
O Reino Unido não seguiu a UE ao impor tarifas adicionais sobre veículos elétricos chineses em 2024. De acordo com o relatório, os fabricantes chineses conquistaram juntos 16% de participação no mercado de carros novos do Reino Unido neste ano.
A UE impôs taxas compensatórias definitivas sobre veículos elétricos a bateria (BEVs) importados da China em outubro de 2024, por um período de 5 anos.
As taxas adicionais foram estabelecidas entre 7,8% e 35,3%, elevando a tarifa total máxima para 45,3% quando somadas à taxa de importação padrão existente de 10%.
O chefe europeu da Nissan, Massimiliano Messina, alertou neste mês que o Reino Unido corre o risco de se tornar um “corredor” para os veículos elétricos chineses na UE e pediu ajustes em algumas políticas tarifárias, segundo o relatório.
Tarifas mais altas também poderiam complicar os esforços do Reino Unido para atrair investimentos automotivos chineses. O país busca capital chinês, incluindo esforços para levar a produção da Chery (HKEX: 9973) à fábrica da Nissan em Sunderland.
O governo britânico afirmou que manterá suas linhas vermelhas contra a adesão à união aduaneira ou ao mercado único da UE, limitando assim as possibilidades de reduzir as diferenças nas políticas comerciais.
O departamento britânico responsável pelo comércio disse ao Financial Times que as medidas comerciais serão determinadas de forma independente, com base nos interesses econômicos e industriais do país, ressaltando ao mesmo tempo a necessidade de proteger os fluxos comerciais entre o Reino Unido e a UE.
O departamento afirmou que o Reino Unido deseja aprofundar a cooperação com a UE, evitando danos colaterais decorrentes da ambição compartilhada de combater práticas comerciais desleais.
A Comissão Europeia prepara taxas compensatórias contra híbridos plug-in chineses, sendo que uma investigação já está em andamento, segundo o Handelsblatt.
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Sobre o Autor
Phate Zhang é o fundador e editor-chefe da CnEVPost. Atua como jornalista desde 2009, iniciando sua carreira no China Daily e na Reuters, e depois passando seis anos na mídia financeira Wallstreetcn, onde cobriu temas como macroeconomia, mercados financeiros e notícias de empresas. Sua experiência em reportagens sobre mercados de capitais orienta a abordagem da CnEVPost: o lado empresarial e de investimentos da indústria de veículos elétricos na China — resultados financeiros, entregas, pesquisas de analistas e mudanças políticas que afetam as ações. Contato: [email protected]