Este Tesla Model S já percorreu quase um milhão de quilômetros e só trocou a bateria uma vez.

Há carros que acumulam muitos quilômetros ao longo de sua vida e outros que operam em um nível completamente diferente. É o caso de um Tesla Model S que funciona como veículo de transporte de passageiros na Austrália e que, após mais de oito anos em uso, continua acumulando quilômetro após quilômetro.

O seu proprietário tem compartilhado ao longo dos anos a evolução do seu carro. Agora ele alcançou mais um marco, com uma cifra que mostra até que ponto um carro elétrico pode ser utilizado quando se torna uma ferramenta de trabalho diária.

O Tesla Model S 75D ultrapassou as 600.000 milhas, cerca de 965.600 quilômetros, depois de pouco mais de oito anos em circulação. E o que chama mais atenção não é apenas a distância percorrida, mas também a manutenção que ele precisou ao longo desse tempo.

Raynard explica que o carro teve apenas uma substituição da bateria, realizada ainda por garantia. A troca aconteceu depois que o veículo apresentou um erro após percorrer 666.666 quilômetros – um número bastante curioso, especialmente para os supersticiosos – momento em que foi instalado um pacote de 90 kWh, substituindo o original.

Desde então, o proprietário afirma que o carro continua funcionando como novo. Na verdade, a próxima marca redonda já está bem perto: o Model S se aproxima do milhão de quilômetros, uma distância que poderá ser alcançada em pouco tempo se mantiver o ritmo atual de uso.

A distância acumulada equivale aproximadamente a 2,5 viagens de ida e volta à Lua ou a cerca de 24 voltas completas ao redor da Terra. São comparações chamativas, mas servem para se ter uma ideia do que representam quase um milhão de quilômetros em um veículo que continua realizando seu trabalho habitual.

Um dos aspectos mais curiosos deste caso está no sistema de freio. Segundo Raynard, as pastilhas foram substituídas apenas uma vez ao longo desses anos, tudo graças ao uso da frenagem regenerativa. Um exemplo que nos mostra que os freios, pastilhas e discos podem durar muito mais do que imaginamos, mesmo com pouco uso.

Os pneus, logicamente, tiveram uma história muito diferente. O proprietário estima que cada conjunto permite percorrer entre 50.000 e 75.000 quilômetros, por isso, ao longo desses oito anos, teve que fazer várias substituições. É um dos elementos de desgaste que apresenta maior diferença em comparação com componentes como a bateria ou os freios.

Ele também forneceu um dado interessante sobre o consumo. Desde a substituição da bateria e o período subsequente de uso, o Model S registra uma eficiência média de 18,6 kWh/100km, um valor especialmente relevante considerando a quilometragem acumulada e o tipo de uso intenso ao qual o carro é submetido.

Mas há outro número que ajuda a entender por que esse proprietário continua usando o Model S como ferramenta de trabalho. De acordo com a estimativa do próprio carro, ao longo desses anos ele teria economizado cerca de 100.000 dólares australianos em combustível, o que corresponde a aproximadamente 61.600 euros com a cotação atual. O cálculo depende, evidentemente, dos preços da energia e do combustível utilizados como referência, mas dá uma ideia do impacto que o custo energético pode ter ao se percorrer centenas de milhares de quilômetros.

Agora, com aproximadamente 965.000 quilômetros, o próximo objetivo fica evidente: alcançar um milhão. E isso será possível graças a uma história de manutenção bastante peculiar para um carro que passou oito anos em uso profissional, com apenas uma substituição da bateria registrada na publicação mais recente e um desgaste dos freios muito controlado, graças à frenagem regenerativa.