Este é o ‘top 3’ das bicicletas elétricas mais exclusivas produzidas na Espanha: elas são feitas à mão e nenhuma custa menos de 12.000 euros

O que é exclusivo está mais na moda do que nunca, e não apenas no ciclismo. Mas, sem sair da nossa paixão, percebemos que o que se destaca por ser único, seja pelos materiais ou pelo design, vende bem. Por exemplo, os acessórios (roupas, complementos) estão ultrapassando fronteiras e marcas icônicas da moda estão lançando suas linhas de roupas para ciclistas...

Mas, vamos nos concentrar nas bicicletas elétricas: há um verdadeiro boom por bicicletas de corte artesanal, e nos últimos tempos trouxemos para estas páginas diferentes marcas (como a alemã Alutech ou a finlandesa Pole) que, aproveitando diferentes lançamentos de motores, criaram verdadeiras joias que estão sendo muito bem recebidas pela comunidade ciclista.

E isso faz sentido: se temos um bom colchão econômico e paixão por bicicletas, faz mais sentido investir em modelos exclusivos, de produção limitada ou edições especiais do que em bicicletas genéricas que, às vezes, têm preços de aquisição não muito diferentes...

São três as bicicletas que trazemos neste relatório, sobre as quais já falamos no momento de seus lançamentos respectivos. Diante da “revolução do que é exclusivo” à qual estamos assistindo, faz sentido reuní-las: falamos da Abums Model One (11.900 euros), da Eiros Empor-E (19.500 euros) e da Unno Mith Factory (15.095 euros).

Abums Model One: quando o aço faz sentido

Já dissemos no artigo de apresentação desta especial eBike da empresa basca: era a primeira bicicleta elétrica com quadro de aço que integrava a bateria nele. Os designers defendem esse nobre material de construção por sua capacidade natural de amortecimento, que filtra as vibrações do terreno, mantendo uma conexão direta entre o ciclista e o solo. Além disso, sua durabilidade é inquestionável e sua capacidade de reparo é extremamente alta.

Outro aspecto que torna a Model One um componente extremamente exclusivo é o sistema especial de suspensão com ponto de articulação elevado, que minimiza efeitos negativos como o retorno do pedal (pedal kickback), aumentando a tração em qualquer condição (tanto em subidas quanto em descidas). É instalado um conjunto de rodas mullet que proporciona estabilidade nas descidas (roda dianteira de 29'') e agilidade em trechos sinuosos (roda traseira de 27,5''). As suspensões possuem curso muito longo: 180 mm em cada eixo, o que a torna uma bicicleta verdadeiramente voltada para o enduro.

A peça está disponível em dois acabamentos diferentes: o primeiro é pintado, enquanto o segundo, chamado RAW (com revestimento de Cerakote), deixa à mostra a cor do aço, com soldas espetaculares feitas pela técnica de ‘Fillet Bracing’, que, do nosso ponto de vista, é a mais bonita.

O motor instalado é o Mahle M40, um dos mais leves do mercado (2,5 kg). Embora suas especificações não sejam as mais potentes atualmente, ele certamente chamará a atenção: 850 W de potência máxima e um par motor de 105 Nm. Seus pontos fortes são o controle de tração e o Auto Hold (que mantém a bicicleta estável em encostas íngremes, evitando seu recuo). A bateria (que não é removível) é a Mahle iM8, com capacidade de 800 Wh.

O preço da bicicleta completa (o conjunto quadro-motor também é vendido separadamente) é de 11.900 euros, e ela se destaca por contar com uma seleção cuidadosa de componentes, embora não excessivamente “elitistas”, o que permitiu oferecer um preço muito acessível, apesar de ser uma peça artesanal como a Model One. Mais informações em: Abums Model One

Eiros Empo-E: quando um especialista em fibra de carbono cria uma bicicleta

Os catalães da Eiros foram longe: com um catálogo consolidado de componentes, decidiram dar liberdade à sua imaginação e criaram esta espetacular bicicleta elétrica, na qual a fibra de carbono é a protagonista inquestionável.

A Empor-E é uma eMtb da qual serão fabricadas apenas 100 unidades, o que confere ainda mais exclusividade. Seu quadro é uma verdadeira joia, com fibra de carbono totalmente visível (acabamento Obsidian) e uma construção cuidadosa que resulta em um peso de apenas 1,2 kg (sem amortecedor). A bicicleta completa pesa 18,5 kg, o que é realmente impressionante para um modelo ‘full power’ de enduro.

Sua concepção como bicicleta de enduro se reflete em suas características: curso longo da suspensão (170 mm em ambos os eixos), rodas ‘mullet’ (dianteira de 29'' e traseira de 27,5'') e uma geometria bastante agressiva. O sistema de suspensão traseiro não é dos mais complexos atualmente (não é flutuante, como o da Unno Mith, nem possui eixo de pivô alto como o da Abums Model One), mas conta com um ponto de giro na carcaça que melhora seu desempenho.

Dentre os equipamentos, destacam-se os diferentes componentes em carbono que embelezam (e reduzem o peso) a Empor-E, como por exemplo o conjunto de rodas DT Swiss HXC1200, o belo guidão Eiros Minotaur, a proteção do motor em carbono ou o selim com base também feita dessa preciosa fibra. Além disso, os demais componentes são de altíssima qualidade, como as suspensões Öhlins ou a transmissão SRAM XX AXS. Impressionantes também são os freios escolhidos, uns belos Brembo GR-Pro.

Nova vez encontramos, em uma bicicleta artesanal, o motor Mahle M40: não vamos repetir suas características, que já mencionamos ao falar da Abums, mas o que é certo é que essa unidade alemã está agradando aos fabricantes mais exclusivos... A bateria, por sua vez, também é a iM8 de 800 Wh.

Como dissemos, 100 são as unidades que serão colocadas à venda, e o preço é dos mais altos existentes: falamos de nada menos que 19.500 euros, uma cifra considerável que, diante da qualidade e da pequena tiragem, pode ser mais ou menos justificada. Mais informações em: Eiros Empor-E

Unno Mith Factory: quando o artesanal chega à próxima fase

Unno é uma marca catalã que transmite exclusividade em todos os seus aspectos. Nesta Mith, a confecção do quadro é magnífica, com um sistema de suspensão traseira fantástico e uma suspensão dianteira que parece retirada das melhores motos de MotoGP do planeta. E tudo isso em um momento em que a marca ultrapassou a fronteira entre o artesanal e o industrial, com uma demanda invejável que faz pensar se deveria continuar produzindo itens como este: evidentemente, para nós ela deve sim.

A Mith possui, como já dissemos, carbono visível, demonstrando assim seu caráter artesanal. Na marca, além disso, destacam-se desse acabamento a pureza e a leveza visual, sem artifícios. Em termos de desempenho, esta Unno Mith Factory se enquadra na categoria do enduro, com distâncias suficientes de suspensão (170 mm na roda dianteira e 160 mm na traseira) e rodas mullet para oferecer um comportamento estável, mas não desajeitado. Sua direção, além disso, tem um ângulo bastante agressivo (63,5º), ao nível das melhores motos de downhill.

O equipamento é soberbo: no entanto, estamos falando de uma bicicleta que custa mais de 15.000 euros. Na frente, encontramos uma das forquetas mais exclusivas disponíveis, a Fox Podium invertida com acabamento Factory. Atrás, um amortecedor da mesma marca (Float X2 Factory) completa o conjunto de suspensões. Mas há ainda mais: a transmissão, a mais exclusiva da SRAM (XX AXS), e o guidão, também eletrônico, nesse caso o Reverb AXS da RockShox.

Quanto aos freios, são os mais exclusivos da SRAM, os Maven Ultimate. E agora, o conjunto em fibra de carbono: rodas DT Swiss HXC1500 e um guidão bonito, o One Up V2 de 800 mm.

O motor instalado é o popular e potente Avinox M2S, que, por contar com bateria integrada de 800 Wh, oferece uma potência máxima de 1.300 W. O par motor é de 130 Nm, mas, graças ao modo boost (por até 60 segundos), consegue atingir até 150 Nm. O display Avinox DP100 completa o ecossistema Avinox da Unno Mith Factory. Como já mencionamos, o preço desta Mith Factory (15.095 euros) a torna uma montura exclusiva; talvez a menos artesanal deste conjunto, mas também aquela que conta com maior experiência por trás. Mais informações em: Unno Mith Factory