Estas são as marcas chinesas de bicicletas que estão causando verdadeiro pânico entre as marcas europeias e norte-americanas.

A marca que agora vem à mente de todos nós é a Amflow: a marca de motores Avinox, proprietária desta empresa de bicicletas, concedeu-lhe uma visibilidade enorme em todo o planeta e, como já comentamos algumas vezes nestas páginas, sua excelente relação qualidade-preço a fez se tornar uma das marcas revelação de 2026.

Graças, sobretudo, ao modelo PR Carbon, que testamos há alguns meses, esta marca nos mostrou que é possível produzir bicicletas elétricas muito boas a um bom preço. Mas, é preciso dizer, a Amflow é a mais visível, mas não a única: demos uma olhada no que está acontecendo na China, ou seja, marcas que já estão em nosso país e outras que acreditamos que chegarão mais cedo ou mais tarde, e, para falar a verdade, já estamos ansiosos pelo lançamento delas.

Amflow

Não podemos deixar de falar sobre ela, mesmo que a conheçamos quase de cor, pois a Amflow está provando que as bicicletas acessíveis não precisam ser de baixa qualidade. Sim, os preços não são irrisórios, já que estamos falando de bicicletas que partem de aproximadamente 3.500 euros, mas a qualidade delas é muito superior aos seus preços: por exemplo, todas possuem quadros de fibra de carbono. Obviamente, a Avinox é a marca que equipa todos os modelos, desde o primeiro motor, o M1, até o mais potente M2S, passando pelo M2, que fica em um nível intermediário.

Há quatro bicicletas que compõem o catálogo da marca chinesa: uma delas é a mais inovadora, sendo um modelo de montanha projetado para uso na cidade ou em viagens. Em seguida, temos três bicicletas de montanha “puras e robustas” que ficam a meio caminho entre o trail e o enduro. As bicicletas de mais alta gama, com acabamentos mais exclusivos e componentes mais caros, incluem a PX Carbon, o modelo principal cujos preços variam de 6.999 a 9.999 euros.

Em seguida, temos a PL Carbon, modelo da temporada passada que utiliza o Avinox M1, mas se destaca por uma excelente relação qualidade-preço: já a partir de 6.499 euros temos a versão mais básica. Por fim, destaca-se a PR Carbon, a mais econômica, mas isso não significa que careça de qualidade: os preços variam de 4.499 a 5.899 euros. Mais informações em: Amflow

Dengfu

Esta marca já tem algumas temporadas de atuação, e ainda assim é bastante difícil encontrar um modelo dela em nosso país. Com quase total certeza, ela acabará chegando às nossas fronteiras. Não vamos detalhar seus modelos da mesma forma que fizemos, por exemplo, com a Amflow: isso porque a Dengfu possui nada menos que 14 bicicletas elétricas. O ponto em comum entre todas elas é que possuem quadro de fibra de carbono.

Há uma grande variedade, com bicicletas de montanha, de estrada e de gravel. É verdade que algumas delas já estão um pouco obsoletas em termos de design e provavelmente não teriam sentido na Europa, mas existem alguns modelos muito recomendáveis, com designs agradáveis, motores potentes e bons preços. Em seu próprio site eles ressaltam que não se dedicam à produção de bicicletas de competição, mas sim a levar o ciclismo para todo o mundo.

Dengfu não fabrica motores, por isso teve que recorrer a marcas terceirizadas, sendo a escolhida outra marca chinesa: Bafang. Em resumo, mais uma marca a ser adicionada que demonstra grande qualidade em seus modelos mais recentes e que ainda pode se orgulhar de ser fabricante de quadros de carbono, algo que nem todas as marcas conseguem. Mais informações em: Dengfu

Engwe

Já falamos sobre esta marca em inúmeras ocasiões, pois ela é uma das poucas consolidadas a nível europeu. Embora seja originária da China, possui lojas de distribuição em todo o mundo e é vendida oficialmente na Espanha.

Dela podemos dizer que é, provavelmente, uma das marcas com a melhor relação qualidade-preço do mercado. Ela possui inúmeros modelos de bicicletas elétricas em seu catálogo, sendo difícil escolher apenas um, embora, é preciso admitir, alguns deles não agradem ao nosso mercado por terem uma aparência excessivamente básica.

Destacam-se os modelos dobráveis, alguns deles até mesmo de estilo todo-o-terreno, mas, se tivéssemos que escolher um do catálogo, consideraríamos acertado optar por um de estilo urbano, o N1 Pro, do qual já falamos. Ele se destaca pelo preço acessível (1.599 euros) considerando tudo o que oferece: quadro de fibra de carbono, motor central Ananda (80 Nm), sistema antirroubo e bloqueio da roda traseira integrado, luzes inteligentes... uma bicicleta tecnologicamente muito avançada que demonstra as possibilidades ainda por explorar em outros modelos da marca de Shenzhen. Mais informações em: ENGWE

Tezeus

Desta marca também podemos adquirir estruturas de forma oficial, já que o mercado principal é a Europa e a América do Norte. Esta empresa, como muitas outras, tem origem na cidade de Shenzhen e possui três modelos em catálogo: C8, C6T e Swift. Este último é dobrável e se destaca por ter um quadro feito de fibra de carbono.

A marca chinesa domina muito bem o “ouro negro”, tendo sido premiada pelo design exclusivo da C8, um modelo de estilo urbano que se destaca justamente por seu quadro de carbono e por inúmeras soluções tecnológicas que facilitam a vida do usuário urbano, como sua troca automática de roda em três velocidades.

O motor, de fabricação própria, lembra muito os extintos Fazua, mas com uma potência superior, chegando a 75 Nm de torque. Afinal, os motores instalados em todas as Tezeus são fabricados pela própria marca.

O outro modelo, o C6T, é mais clássico, com um quadro feito de alumínio sem barra e o equipamento típico que toda bicicleta urbana deveria ter. Esta marca, como quase todas as deste catálogo, oferece uma ótima relação qualidade-preço, com promoções constantes em seu site, o que torna as Tezeus bicicletas muito recomendáveis. Mais informações em: TEZEUS

Trinx Bikes

Esta marca enfrenta uma situação semelhante à da Dengfu: possui muitas bicicletas elétricas, a maioria um pouco ultrapassada. No entanto, há dois modelos recentes que poderiam ser vendidos sem problemas no Velho Continente: a P2200, uma bicicleta de montanha com quadro de alumínio (abordagem allmountain com curso de 140 mm) e um design realmente curioso no ponto de fixação do amortecedor. Seu motor Bafang M600 oferece desempenho suficiente.

Por outro lado, destaca-se uma bicicleta de gravel, a GTR E500, que também possui quadro de alumínio e um motor no eixo traseiro desenvolvido pela MiVice, o que confere à GTR E500 uma estética à altura das bicicletas “musculares ou pulmonares”.

Tal como acontece com a maioria, esta marca ainda é desconhecida no nosso país e, ao contrário de marcas como Dengfu ou X-Lab, consideramos difícil que chegue à Europa, pois, por enquanto, possui apenas dois modelos destacáveis. No entanto, é preciso admitir que tem uma gama de bicicletas de montanha “musculares” muito desenvolvida, com quadros de carbono e designs que agradam bastante ao gosto europeu. Veremos como esta marca irá evoluir. Mais informações em: Trinx Bikes

X-Lab

Esta marca está sendo mais ativa que as outras: trata-se da linha “de luxo” da marca XDS, já conhecida no nosso país devido à sua venda oficial. Portanto, não é improvável que vejamos modelos X-Lab em nosso território num futuro não muito distante.

Além disso, a X-Lab é a fornecedora de bicicletas da equipe do World Tour XDS Astana, uma das mais importantes, o que está dando grande visibilidade a esta marca asiática. Atualmente, no catálogo encontramos quatro bicicletas elétricas, todas de estilo urbano, sendo que duas delas são baseadas em bicicletas fixas, de caráter um pouco mais esportivo. Entre todas, destaca-se a bonita ST5+, um modelo eminentemente urbano com design moderno.

Sua estrutura de alumínio possui formas muito futuristas, destacando-se especialmente a versão com barra baixa (LS), que forma um triângulo traseiro muito compacto. Mas o que mais chama a atenção é o uso de um motor Branta X800, desenvolvido pela própria XDS, o que confere um valor agregado a esta marca, que está entre as mais novatas, depois da Amflow, claro.

Este motor desenvolvido por eles mesmos é central e possui valores adequados para o uso: 470 W de potência máxima e um par de 85 Nm. A bateria, também da própria marca chinesa, tem capacidade de 619 Wh. Em resumo, a X-Lab está pronta para se estabelecer imediatamente em nosso país. Aliás, vale mencionar que na web esta bicicleta está disponível, sem custo de envio, por 1.999 $ (cerca de 1.756 euros pela cotação atual), um preço bastante acessível. Mais informações em: X-Lab

Conclusão

Por enquanto, não há uma presença significativa em nosso território, e, em geral, a maioria das marcas (com exceção da Amflow) posiciona seus modelos em faixas inferiores às bicicletas das marcas mais tradicionais do setor. Mas não devemos perdê-las de vista, especialmente considerando como os mercados de carros e motos vêm evoluindo.