Esta é a primeira bicicleta elétrica da marca dos ex-ciclistas Alberto Contador e Ivan Basso

03/11/2026 10:00

Atualizado em

03/11/2026 10:00

A nova NOVA da AURUM é a primeira bicicleta elétrica da marca fundada por Alberto Contador e Ivan Basso. E isso, em uma marca de dois ex-ciclistas profissionais, é uma ‘notícia importante’, pois representa um reconhecimento claro às bicicletas elétricas que muitos ainda consideram a melhor opção (tanto para elas quanto para seus usuários).

Esta nova bicicleta pertence à categoria eRoad, com foco em percursos de longa distância: seu design foi desenvolvido para oferecer conforto em rotas de vários quilômetros, sem perder o DNA competitivo da AURUM.

Um quadro que não parece o de uma eBike

Ao analisar a imagem da nova NOVA, é difícil acreditar que se trate de uma bicicleta elétrica. Em parte, a culpa é do motor, que fica no eixo da roda traseira e não no pedalier. A leveza visual do modelo é total, com um peso de aproximadamente 11,5 kg — valor que, obviamente, varia dependendo do modelo em questão.

"Integração invisível: a silhueta limpa da AURUM permanece intacta" (AURUM).

O quadro foi fabricado com fibra de carbono e apresenta uma geometria mais relaxada em comparação com outros modelos “musculares” da marca, visando oferecer maior estabilidade e conforto ao guidão: por exemplo, a distância entre eixos no tamanho M (existem no total 4) é de 1.015 mm, e o tubo de direção no mesmo tamanho tem 157 mm, o que permite uma postura mais ereta. Outro detalhe são as tiras, fixadas bem acima no tubo do selim (design clássico), o que proporciona um pouco mais de filtragem para a roda traseira.

A bicicleta está preparada para aceitar dois tipos de transmissão: ou uma de duplo disco com orientação asfáltica clara, ou uma de disco único utilizada nos modelos off-road. O diâmetro das rodas é de 32 mm nos modelos de estrada e de 38 mm nos off-road. Sua versatilidade como bicicleta fica evidente em detalhes como a possibilidade de instalar até três suportes de garrafa e uma bolsa oculta no tubo superior, além de fixações para para-lamas.

Motor: o MAHLE X20 continua sendo poderoso

A MAHLE possui no X20 o seu melhor motor de transmissão, com números impressionantes, embora se trate de uma unidade de assistência leve: oferece até 65 Nm (cerca de 23 Nm diretamente na roda traseira) e 275 W de potência máxima. O peso é de apenas 1,39 kg, o que é um valor muito bom.

Ele conta com sensores de torque e cadência que proporcionam uma assistência muito natural, como é típico dos motores da marca alemã. Possui conexão por Bluetooth e ANT+ com diferentes ciclocomputadores, além de integrar-se ao ecossistema digital da MAHLE.

A bateria é bastante capaz para o que se espera desse tipo de bicicleta: na AURUM, optou-se, para aumentar ainda mais seu desempenho, pela iX3 (350 Wh) da MAHLE, que oferece, teoricamente, uma autonomia de até 140 km ou um desnível positivo acumulado de 2.300 metros. No entanto, o Range Extender eX1 de 171 Wh também está disponível como opção. Um detalhe: para não revelar que se trata de uma eBike, esconderam a tomada de carregamento sob o pedalier...

Até 7 modelos, um mundo

Parece incrível que uma marca tão exclusiva, em sua primeira eBike, lance no mercado nada menos que 7 versões diferentes. Os preços, por sinal, são bastante acessíveis para os padrões da marca Contador: a partir de 5.999 euros já é possível adquirir uma versão básica com transmissão Shimano 105.

Vemos que existem montagens com transmissões monoplato da SRAM e até mesmo uma opção para terrenos irregulares, como a GRX da Shimano, passando pela Dura-Ace da marca japonesa, a mais cara (8.799 euros), juntamente com a SRAM Red (mesmo preço), o que dá uma ideia das diferentes orientações que foram adotadas para esta NOVA. Mais informações em: AURUM