A Espanha atinge 54.275 pontos de recarga e a alta potência cresce mais de 30%

A recarga pública em Espanha continua a crescer, muito mais lentamente do que no resto do continente, mas o dado mais interessante está em como isso acontece. Para quem viaja habitualmente de carro elétrico, é importante o número de pontos disponíveis, bem como sua potência e o fato de funcionarem quando chega a hora de carregar. O último balanço da AEDIVE destaca justamente os pontos ultrarrápidos como protagonistas dessa expansão.

Segundo a associação, Espanha contava com 54.275 pontos de recarga de acesso público em operação em 1º de novembro de 2026, 8,55% a mais do que no final de 2025. As informações foram coletadas junto aos operadores nacionais e refletem o estado da rede no momento da coleta dos dados, e não apenas o número de carregadores instalados.

O crescimento é bastante mais intenso nas categorias superiores. Os pontos com potência acima de 350 kW aumentam 33,56%, enquanto os que ficam entre 150 e 350 kW crescem 31,82%. Já a faixa de 50 a 150 kW registra um aumento de 10,80%. A infraestrutura capaz de oferecer maiores potências está, portanto, crescendo muito acima da média da rede como um todo.

São boas notícias para viagens longas, nas quais uma parada para recarregar pode influenciar significativamente o percurso, mas também para quem não possui vaga de garagem ou para profissionais que, de vez em quando, precisam de maior velocidade na recarga.

Carregamento mais rápido e um levantamento focado nos pontos ativos

A distribuição territorial mantém a Catalunha, Madrid, Andaluzia e Comunidade Valenciana como as comunidades com maior número de pontos de recarga pública. Juntas, elas concentram praticamente 60% do total nacional. Essa distribuição lembra que o número geral, por si só, não permite saber quais alternativas um motorista tem em uma estrada ou localidade específica.

Arturo Pérez de Lucia, diretor-geral da AEDIVE, acredita que as infraestruturas não podem mais ser usadas como obstáculo à mobilidade elétrica. Sua avaliação se baseia no aumento contínuo dos pontos de alta potência e em uma rede que, segundo a associação, está melhorando em qualidade e confiabilidade para acompanhar o crescimento do número de veículos registrados.

A própria AEDIVE insiste também na necessidade de continuar expandindo os pontos de carregamento em corrente alternada em áreas urbanas e periurbanas. Nem todas as necessidades podem ser atendidas com uma parada rápida na estrada. Ter a possibilidade de carregar o veículo enquanto ele permanece estacionado por várias horas é especialmente importante para quem não dispõe de um carregador em casa.

Outro aspecto importante do relatório diz respeito à forma de contabilização. A AEDIVE renovou sua metodologia, incorporando bancos de dados europeus de referência e ferramentas de análise para cruzar e validar as informações dos operadores. Segundo ela, o sistema adota os critérios do regulamento europeu AFIR e busca manter a coerência com o Observatório Europeu de Combustíveis Alternativos, conhecido como EAFO.

Este trabalho também está ligado à coordenação entre a associação, os operadores e a Red Elétrica para a configuração do mapa REVE. A chave é que apenas são contabilizados os pontos ativos no instante da coleta de dados. Trata-se de uma fotografia da infraestrutura operacional, portanto o resultado pode mudar de uma medição para outra.

Dessa forma, uma queda no número de pontos ativos não necessariamente significa que os carregadores foram desmontados. Isso pode ser consequência de falhas, trabalhos de manutenção ou decisões dos operadores. Também podem ocorrer mudanças entre as categorias de potência. É importante levar isso em consideração antes de interpretar qualquer queda mensal como um retrocesso no deployment.

Por fim, a AEDIVE defende a promoção dos eCredits para incentivar os investimentos em recarga e garantir que eles permaneçam na Espanha. Entre as mudanças solicitadas estão a eliminação das restrições horárias, a inclusão das garantias de origem da energia e a expansão do alcance do mecanismo para a recarga privada. São propostas da associação para fortalecer o desenvolvimento da infraestrutura.

O crescimento da alta potência é um passo importante, mas o usuário acaba valorizando algo muito mais concreto: ter um ponto disponível onde precise, que esteja acessível e que, ao conectar o cabo, comece a carregar imediatamente.