"É o novo diesel e é muito melhor": A Renault elogia essa tecnologia que já vende milhões na Europa.
23/10/2026 14:00
Atualizado em
23/10/2026 14:00
Qual é o novo diesel? Muitos motoristas que atualmente dirigem carros com esse tipo de motor na Europa fazem-se a mesma pergunta: seriam os híbridos recarregáveis, com melhor consumo… embora a experiência real diga o contrário, ou os carros elétricos, muito mais potentes e ecológicos?
A Renault definiu sua posição ao afirmar que “o novo diesel é o motor híbrido”. Foi Stéphane Deblaise, CEO da Renault no maior mercado potencial de automóveis do mundo, a Índia; com seus 1,47 bilhão de habitantes… e onde fabricantes de carros elétricos como a Tesla já fracassaram miseravelmente, quem fez essa declaração.
“É muito melhor que o diesel” e já vende muito mais na Europa
O CEO da Renault na Índia foi ainda mais longe em sua opinião sobre o diesel, uma opinião que expressou nesta entrevista por ocasião do lançamento do novo Renault Duster híbrido – o Dacia Duster híbrido que já é vendido na Europa. Ele não apenas afirmou que essa tecnologia é “o novo diesel”, mas também disse que “é muito melhor”.
Os dados de vendas dos últimos anos na Europa – o principal mercado de veículos a diesel nas últimas décadas – corroboram essas declarações. Por exemplo, no primeiro semestre de 2026, os carros e SUVs com motor híbrido representaram 37% das matrículas na Europa, segundo a associação europeia de fabricantes ACEA; cujo presidente acaba de criticar a UE por sua nova política industrial.
Por sua vez, os carros com motor a gasolina e diesel representam, juntos, apenas 29,7 % das vendas. É claro que a Toyota, que também se manifestou contra a política da UE, é a líder nessa tecnologia.
“Melhor em termos de consumo e prazer ao dirigir”, afirma o CEO da Renault Índia
Em um mercado tão grande quanto o que a Renault enfrenta na Índia, o consumo e os custos são fatores cruciais para milhões de compradores.
E, se tradicionalmente o consumo era o principal fator a favor da compra de um carro a diesel, o CEO da Renault neste país gigantesco já afirma que o motor híbrido “é melhor que o diesel em termos de consumo”, mas também “em termos de prazer de dirigir”; isso se deve ao seu menor nível de NVH, ou Ruído, Vibração e Aspereza.
Esse executivo da Renault também ressaltou que essa tecnologia é procurada por uma “clientela inovadora” como a da Renault; algo que os clientes da marca na Índia e na Europa compartilham.
Além disso, ele defendeu a introdução desse tipo de motor em toda a linha da Renault, inclusive na Índia: “Sei que estamos no caminho certo, pois estamos introduzindo novos motores em nossos carros que antes não tínhamos”.