EnBW inaugura parque de carregamento de referência com postos de carregamento XCharge
A EnBW inaugurou em sua sede corporativa em Karlsruhe um parque de carregamento de referência com doze pontos de carregamento rápido. São utilizadas lá as novas colunas de carregamento XCharge do tipo C7. O local deve servir ao mesmo tempo como campo de teste para tecnologias de carregamento, estruturas e serviços oferecidos pelos futuros parques de carregamento.
Foto: EnBW / Fotógrafo: Endre Dulic
O parque de carregamento acessível ao público está localizado na sede corporativa, no cruzamento da Gerwigstraße com a Ostring, na área leste de Karlsruhe. Os doze pontos de carregamento HPC iniciais podem ser ampliados para até 20 no futuro. Dessa forma, a EnBW cumpriu o cronograma anunciado no início da construção, em junho: já naquela época, a entrada em operação estava prevista para o outono.
Uma característica especial é a hardware de carregamento utilizada. A EnBW está usando, pela primeira vez em sua unidade de Karlsruhe, a nova geração do carregador rápido C7 da XCharge, com capacidade de até 480 kW.
A empresa já havia anunciado, em junho, o parque de carregamento de Karlsruhe como sua primeira unidade própria com capacidade de até 480 kW, mas ainda não havia mencionado o fabricante na época. Pouco depois, a XCharge divulgou publicamente que o modelo C7, com melhorias, seria utilizado nesse local. Até então, a potência máxima de carregamento dos carregadores rápidos utilizados na rede da EnBW era de 400 kW.
De dez postos de teste para implementação em 480 kW
A instalação em Karlsruhe segue-se a um teste prolongado da tecnologia XCharge pela EnBW. Em agosto de 2025, o primeiro C7 entrou em operação no local EnBW City, em Stuttgart, e, em dezembro, o teste de campo foi expandido para um total de dez carregadores rápidos XCharge em quatro locais em Baden-Württemberg. A geração utilizada na época ainda alcançava até 400 kW de potência.
No início de 2026, a EnBW e o fabricante de infraestrutura de carregamento XCharge assinaram um contrato-quadro de longo prazo. Isso veio após um teste de campo com mais de 20.000 operações de carregamento. Porém, em março, ainda se falava em foco em postos de carregamento rápidos com 400 kW “e potencialmente mais”. Em junho, a XCharge finalmente apresentou o C7 aprimorado, com potência de até 480 kW.
“Com o novo C7, lançamos no mercado europeu um produto que atende de forma confiável às altas exigências técnicas dos operadores e de seus clientes”, afirma Albina Iljasov, diretora financeira da XCharge na Europa. “Na rede de carregamento rápido da EnBW, a nova tecnologia de carregamento rápido com 480 kW será utilizada principalmente nos locais onde os clientes permanecem por pouco tempo e desejam ganhar o máximo de autonomia nesse período – como, por exemplo, nos parques de carregamento da EnBW ao longo das estradas principais da Alemanha”, complementa Lars Jacobs, diretor comercial e líder técnico interino da divisão de mobilidade elétrica da EnBW.
Local de referência para construção e operação
A nova hardware XCharge é, no entanto, apenas uma parte do que deve tornar a unidade de Karlsruhe um parque de carregamento de referência. A EnBW também pretende testar lá novas soluções para a construção e operação de parques de carregamento. A localização, bem perto da sede da empresa e do laboratório de carregamento existente, é ideal para isso: a nova tecnologia de carregamento pode primeiro ser avaliada em condições de laboratório e, em seguida, testada em operação real no parque de carregamento acessível ao público.
Também na concepção do local, a EnBW adota novas abordagens. Segundo a empresa, a nova cobertura é em grande parte feita de madeira com certificação sustentável. No início da construção, em junho, a EnBW havia anunciado uma cobertura parcial com capacidade fotovoltaica de 16 kWp. A comunicado atual não esclarece se a instalação fotovoltaica foi implementada nessa forma. Portanto, o telhado de vidro típico da EnBW, com módulos fotovoltaicos integrados, não será utilizado.
O próprio canteiro de obras também serviu como campo de teste. De acordo com a EnBW, foram utilizadas máquinas de construção elétricas e aquelas movidas por combustíveis alternativos. Um sistema solar local com baterias fornecia eletricidade para partes do canteiro de obras. Segundo o empreiteiro responsável, Leonhard Weiss, isso permitiu economizar até 50 toneladas de CO2 em comparação com um canteiro de obras operado de forma convencional.
Mais do que apenas um ponto de carregamento
O conceito de referência inclui também o design da área de pausa para carregamento. No local acessível 24 horas por dia, há um sistema automático de banheiros, além de máquinas de bebidas, café e lanches. Existem também opções de assentos. Futuramente, uma máquina de pizza deve complementar a oferta.
Dessa forma, o local não serve apenas como campo de teste para novas tecnologias de carregamento. A EnBW deseja coletar experiências em Karlsruhe também com o design arquitetônico e ofertas adicionais para parques de carregamento. No entanto, essas opções de lazer não são totalmente novas para a empresa: em alguns locais, a EnBW já opera pequenas lojas Rewe-to-go, e sistemas de banheiros também já existem em outros parques de carregamento.
Expansão adicional
De acordo com a empresa, a EnBW opera atualmente mais de 9.000 pontos de carregamento rápido próprios na Alemanha. Quando o contrato-quadro XCharge foi anunciado no início de março, eram ainda mais de 8.000.
No que diz respeito à expansão a longo prazo, a EnBW comunica atualmente dois objetivos simultaneamente. Em seu site, a empresa continua indicando até 20.000 pontos de carregamento rápido até 2030. No entanto, Martin Roemheld, responsável pela mobilidade elétrica, declarou em maio à electrive que a empresa decidiu conscientemente não direcionar a expansão exclusivamente ao número absoluto de pontos de carregamento.